Galants Trans & ABS-problem: Mysterium med gnällande ljud

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min Mitsubishi Sigma (diesel) från 1998. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men jag litar främst på min vanliga verkstad för de komplexa sakerna. Hade nästan identiska symptom, konstig växling, ABS-varning och det irriterande gnisslet. Det visade sig att det var slitna kugghjul i oljan i växellådan. Min mekaniker hittade metallpartiklar där, vilket orsakade en massa kaos. Fick det fixat för cirka 210 €, de var tvungna att tömma, rengöra och byta ut några komponenter. Hur lång är din körsträcka? Och har du märkt av några metallpartiklar när du kontrollerat oljan? Det kan hjälpa till att fastställa om vi har samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min är på 52589 KM km och hade precis sin senaste service för två månader sedan. Jag har varit religiöst kontrollera oljan, men har inte upptäckt några metallpartiklar ännu. Jag kommer definitivt att få oljan i överföringslådan kontrollerad baserat på din erfarenhet, bättre säker än ledsen! Märkte du om gnisslet blev värre när du svängde eller vid specifika hastigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, nu när du nämner det, i min Sigma var gnisslet definitivt mer märkbart under svängar, särskilt högersvängar av någon anledning. Det skulle bli riktigt högt runt 40-50 km/h. När jag tänker tillbaka, innan jag fick det fixat, märkte jag faktiskt att ljudet ändrade tonhöjd med hastigheten, ungefär som en konstig symfoni av slipande ljud, förstår du vad jag menar? I mitt fall, även om jag inte kunde se några metallpartiklar under mina regelbundna kontroller, hittade min mekaniker fina metallspån i oljan i fördelningsväxellådan när han gjorde en ordentlig inspektion. De var så små att man inte riktigt kunde se dem utan rätt utrustning. Eftersom du är på 52K km, är du faktiskt träffar ungefär samma körsträcka där mina problem började. Jag skulle verkligen rekommendera att få det kontrollerat snart, min reparation räkningen var hanterbar eftersom jag fångade det relativt tidigt. Min väntade för länge med liknande symptom i hans Galant, och det slutade med att kosta honom mycket mer. Bara en heads up, när de fixade min, whining tog ungefär en vecka att helt gå bort, även efter reparationen. Mekanikern sa att det är normalt eftersom de nya komponenterna behöver lite tid för att ordentligt bosätta sig i. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Åh, det är precis vad jag upplever, gnället blir högre under högersvängar och ändrar tonhöjd runt dessa hastigheter! Det är verkligen bra att veta om de fina metallspånen som inte är synliga för blotta ögat. Jag kommer definitivt att få det till min mekaniker den här veckan då, vill inte sluta som ditt fordon med en massiv reparation räkning! Tack så mycket för all detaljerad information, särskilt om bosättningsperioden efter reparationen, det är bra att veta. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, ser ut som om jag kanske har undvikit en kula här genom att fråga runt först! Jag uppdaterar tråden när jag har fått den kontrollerad.

(Översatt från Engelska)