UweLeman
Galant's Black Smoke & Power Loss: Turbo System Alert
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Kontrollampa för motor tänd
Ostadig motor
Ryck vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Visslande ljud
Skakningar vid tomgångskörning
Stannar vid tomgångskörning
Högljutt väsande vid acceleration
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det som hände mig. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket bytet av ventilenheten satte dig tillbaka? Och har allt fungerat som det ska sedan reparationen? Vill bara se till att jag är förberedd på vad jag kan stå inför kostnadsmässigt och att det faktiskt löste problemet på lång sikt.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Japp, delar gärna med mig, jag fixade det här nyligen, och det har gått som en dröm sedan dess! Boost-tryckkontrollpositionssensorn var verkligen boven, och att fixa den löste alla de irriterande problemen jag nämnde tidigare. Den totala räkningen uppgick till 250€ för att byta ut den elektriska bypassventilen som fungerade. Jag kan säga att det var värt varenda krona, ingen mer svart rök, rycket är helt borta och det irriterande visslande ljudet är historia. Motorn går supersmidigt nu, även på tomgång. Det är ärligt talat som att köra en annan bil! Det har gått ungefär 6 månader sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem. Min bränsleekonomi är ännu bättre nu, vilket är en trevlig bonus. Om du har att göra med liknande symtom, skulle jag definitivt rekommendera att du ska kolla upp det förr snarare än senare. Att köra det med dessa problem kan leda till större problem på vägen. Låt mig veta om du behöver någon annan information om vad du kan förvänta dig under reparationsprocessen!
(Översatt från Engelska)
Tack så mycket för all info! Jag gick faktiskt vidare och fixade det igår hos en annan mekaniker som jag rekommenderade. Du var perfekt, det var laddtryckskontrollsensorn som orsakade alla problem. Min kostade dock lite mer, runt 320€ inklusive arbete, men ärligt talat var det helt värt det. Hela processen tog cirka 3 timmar, och vilken skillnad! Den svarta röken är borta, inga ryckningar längre och det där irriterande visslande ljudet försvann helt. Mekanikern var också riktigt bra, visade mig den gamla delen och förklarade allt. Mycket bättre upplevelse än min senaste mekaniker! Verkligen glad att jag frågade här först, hjälpte mig att veta exakt vad jag kan förvänta mig. Bilen går som ny nu, och jag är bara lättad att det inte var något allvarligare. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att fatta rätt beslut! Hörs senare!
(Översatt från Engelska)
Hej, jag hade mycket liknande problem med min '09 Mitsubishi Lancer Evolution Diesel förra sommaren (cirka 110 000 km). Dessa symtom du beskriver låter precis som det jag upplevde, den svarta röken, rycket och det distinkta väslande ljudet. Tog den till min vanliga butik och visade sig att det verkligen var den elektriska bypass-ventilen som gick sönder. Mekanikern visade mig hur ventilen inte reglerade laddtrycket ordentligt, vilket förklarade alla dessa symtom. Var tvungen att byta ut hela ventilenheten eftersom dessa delar inte fungerar bra när de repareras. Jobbet tog ca 4-5 timmar eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt ventilen. Detta var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, att köra bilen i det skicket kunde ha skadat turbon och motorkomponenterna.
(Översatt från Engelska)