Galant's AC Woes: Solsensor eller något mer?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst gör-det-själv-underhåll och reparationer. Jag hade ett liknande problem med min 2003 Mitsubishi Lancer Diesel för ungefär ett år sedan. Klimatkontrollsystemet fungerade precis som ditt. Efter att ha tagit den till min betrodda mekaniker på AutoFix Workshop, hittade de ett defekt ledningsnät som gjorde att AC-styrenheten inte fungerade. Reparationen kostade mig runt 155 Euro, men det löste problemet helt. Kan du dela med dig av mer information om din bil, som: Visar några felkoder upp? Startar AC-kompressorn när du sätter på systemet? Har du märkt några andra elektriska problem? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet av Lancer. Galant och Lancer delar några liknande komponenter, så det kan vara samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Min Galant är på 108978 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Inga felkoder dyker upp, men nu när du nämner det kan jag inte riktigt höra kompressorn koppla in när jag slår på AC. Jag har kollat ​​alla säkringar och de verkar bra. Det konstiga är att det ibland fungerar helt okej på morgonen men blir värre under dagen. Har dock inte märkt några andra elproblem. Jag kanske kollar in AutoFix Workshop, är de fortfarande bra med äldre Mitsubishis?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Japp, jag kan helt relatera till den där prestationsskillnaden morgon/dag som du upplever. Min Lancer gjorde exakt samma sak, fungerade bra på morgonen men blev sämre ju längre dagen gick. Det var faktiskt det som fick mig att först misstänka solsensorn också, men det visade sig vara problemet med kabelnätet jag nämnde. Och ja, AutoFix Workshop är fortfarande bra med äldre Mitsubishis! De har faktiskt jobbat på ganska många vintagemodeller på sistone. Det faktum att din kompressor inte engagerar konsekvent liknar verkligen det jag upplevde. I mitt fall orsakade det felaktiga ledningsnätet intermittenta anslutningar till kompressorkopplingen, superirriterande! Eftersom din körsträcka är ganska nära vad min var när jag hade problemet (min var runt 115 000 KM), kan det vara värt att kolla upp den kablaget. Ett snabbt test du kan prova: nästa gång det agerar, försök att försiktigt vicka på kablarna nära kompressorn (när det är säkert att göra det, naturligtvis!) och se om det gör någon skillnad. Det var det som hjälpte till att diagnostisera mitt problem. Se bara till att nämna dessa symtom för killarna på AutoFix, speciellt morgon-/dagskillnaden. De kommer att veta exakt vad de ska leta efter eftersom de har sett det förut på min Lancer. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är verkligen användbart med ledningsnätet, det skulle jag aldrig ha tänkt på att kolla. Jag ska definitivt prova det där vickningstestet du föreslog, det låter som ett smart sätt att diagnostisera problemet. Och det är väldigt betryggande att höra att AutoFix Workshop fortfarande är bra med äldre Mitsubishis. Jag ska ringa dem imorgon och nämna symptomen du beskrev, speciellt om skillnaden morgon/dag. Håller tummarna för att det är samma problem som din Lancer, jag vet åtminstone vad jag tittar på kostnadsmässigt då. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse med mig!

(Översatt från Engelska)