G35 Överhettning Mardröm: Flera varningslampor Mystery

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av en liknande fråga på min 2004 Infiniti M35. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag behandlade förra året. Det visade sig vara en felaktig kabelanslutning till vattenpumpen. Kontakten var korroderad och fick inte ordentlig kontakt, vilket gjorde att pumpen inte fungerade. Jag tog den till min pålitliga mekaniker och de ställde diagnosen ganska snabbt. Reparationen kostade mig ca 155€ (inklusive arbete), och den löste alla problem med överhettning, varningslampor, allt. Innan jag kan hjälpa mer specifikt dock, din exakta modell (G35, G37?) Aktuell körsträcka Förlorar du kylvätska snabbt eller bara gradvis? Några ovanliga ljud från motorrummet? Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan erbjuda mer riktade råd!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har fått G35, som för närvarande sitter på 161514 KM, och jag hade det bara servas förra månaden. Kylmedelsförlusten är ganska gradvis skulle jag säga att jag behöver fylla på den varannan vecka eller så. Inga konstiga ljud från motorrummet, tack och lov. Din vattenpump situation låter ganska lik vad jag upplever. Märkte du någon söt lukt från motorrummet innan du fick det fixat? Jag hoppas att det bara är ett anslutningsproblem som ditt och inte något mer allvarligt. Det faktum att du fixade alla dessa varningslampor med en reparation ger mig lite hopp!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen, och bra att höra från dig. Ja, min M35 var runt 155.000 KM när jag hade dessa frågor, så ganska nära din körsträcka. Nu när du nämner den söta lukten ja, faktiskt! Jag märkte en lätt söt lukt, men jag tänkte inte så mycket på det först. Det är typiskt kylvätska, vilket är vettigt med tanke på den felaktiga pumpanslutningen. I mitt fall läckte kylvätskan mycket långsamt genom den korroderade anslutningspunkten, vilket orsakade den söta lukten. Vet du vad som är intressant? Den gradvisa kylvätskeförlusten du beskriver (varannan vecka) är nästan exakt vad jag upplevde. Eftersom du precis har fått den servad, kontrollerade de vattenpumpens anslutningar? Ibland kan dessa saker missas under rutinunderhåll. Jag skulle verkligen föreslå att du får dessa anslutningar kontrollerade först innan du tittar på dyrare reparationer. Min mekaniker visade mig den korroderade kontakten efter att han bytt ut den, det var ganska otäckt! Det faktum att du inte hör några ovanliga ljud är också ett gott tecken när min vattenpump gick dåligt, det började göra det här konstiga gnällande ljudet precis innan det helt misslyckades. Låt mig veta vad du får reda på! Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Dessa Infinitis är stora bilar, men de har sina egenheter med kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Det är verkligen betryggande att höra att din erfarenhet var så lik min. Du har rätt i att jag inte minns att de specifikt kontrollerade vattenpumpens anslutningar under servicen, så jag ska definitivt låta titta på det först. Jag ska ringa min mekaniker i morgon och nämna vad du hittade med din M35. Likheterna mellan våra situationer är ganska slående samma körsträcka, samma gradvisa kylvätskeförlust och till och med den söta lukten. Jag känner mig faktiskt ganska optimistisk nu att det kan vara en relativt enkel fix som din var. Jag uppdaterar dig när jag har kollat upp det. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet i sådan detalj!

(Översatt från Engelska)