Frysta Pajero-munstycken? Lär dig reparationsfixen för värmare

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2008 Montero (ganska mycket samma som din Pajero). Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men den här behövde professionell hjälp. Spolarmunstyckesvärmaren i mitt fall hade en lös kabelanslutning som behövde fixas. Tog den till min lokala verkstad och de upptäckte att kablarna var korroderade och gjorde att värmaren gick sönder. Den totala räkningen uppgick till cirka 95 Euro, men det har fungerat perfekt sedan dess. Vad är din exakta modell och motortyp? Kan hjälpa mig att dela mer specifik information om korrigeringen. Dessutom, märker du några andra elektriska problem? skål!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min är en bensinmodell med 96797 KM på klockan. Fick den på service förra månaden. Jag ser faktiskt inga andra elektriska problem för tillfället, det är bara dessa irriterande munstycken som agerar. Nämnde din mekaniker några förebyggande åtgärder för att undvika att detta händer igen i framtiden? Frysan börjar bli riktigt irriterande, speciellt under min morgonpendling.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår hur irriterande de där frusna munstyckena kan vara under vinterpendlingen! Faktiskt, efter min reparation, delade min mekaniker med några riktigt användbara tips. Eftersom min 2008 Montero är ganska lik din (min är på cirka 105 000 km nu), tror jag att dessa skulle fungera för dig också. Det viktigaste som min mekaniker rekommenderade var att regelbundet kontrollera spolarvätskan, se till att du använder ordentliga vinterprylar med låg fryspunkt. Jag bytte till en bättre vintervätska, och det har gjort stor skillnad. Dessutom visade han mig hur man kontrollerar anslutningarna med några månaders mellanrum, bara en snabb titt under huven nära munstyckets ledningsnät. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, om du parkerar utanför över natten, försök att köra dina torkare/brickor precis innan du stänger av motorn. Detta hjälper till att förhindra att vätska sitter i linjerna och fryser. Har gjort detta sedan min reparation och har inte haft några problem, även under några riktigt kalla morgnar. Säg till om du testar något av dessa tips! Alltid glad att hjälpa en annan Montero/Pajero-ägare.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade tips! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att förklara allt. Jag tänkte faktiskt aldrig på att köra brickorna innan jag stängde av motorn, det är en så smart idé! Jag har parkerat utomhus de flesta nätter, så det ska jag definitivt börja med. Jag ska ta lite vinterspolarvätska i helgen och kolla de anslutningarna du nämnde. Om det inte löser det kan jag bege mig till min lokala verkstad och låta dem ta en titt på kablarna, precis som du gjorde. De 95 euro du betalade låter ganska rimligt för sinnesfrid. Tack igen för all hjälp! Det är bra att få råd från någon som har hanterat samma problem. Kommer att berätta hur det går!

(Översatt från Engelska)