Frusna spolarmunstycken i Forester: Varning för funktionsfel i värmaren

Hade samma problem förra vintern med min Subaru Outback diesel 2014. Efter flera frysincidenter med spolarvätska avslöjade diagnostiken två problem: ett trasigt värmeelement i spolarvärmarsystemet och korroderade elektriska anslutningar vid spolarpumpen. Spolarvärmaren slutade fungera på grund av en skadad kontaktanslutning som styr värmeelementet. Korrosionen spred sig till närliggande ledningar och orsakade intermittenta felkoder. Detta var faktiskt ganska allvarligt eftersom de skadade ledningarna kunde ha påverkat andra elektriska system om de inte hade reparerats. Fixen krävde: Byte av spolarvärmarenheten, Installation av nya kabelanslutningar, Rengöring av korroderade plintar i säkringsboxen, Uppdatering av spolarpumpens elektriska anslutningar Efter reparationen byttes till spolarvätska av vinterkvalitet som är avsedd för extrem kyla. Systemet har fungerat felfritt sedan dess. Det är värt att kontrollera säkringsdosan först, ibland kan en trasig säkring orsaka liknande symptom utan att det krävs större reparationer. Se till att få värmeelementet testat specifikt, eftersom vissa verkstäder kanske bara byter ut spolarpumpen utan att åtgärda det faktiska felet i värmesystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar den detaljerade reparationsinformationen. Detta hjälper verkligen eftersom jag står inför liknande problem just nu på min Forester. Tvättmaskinens värmare och frusna munstycken har också orsakat mig problem. Felkoderna matchar vad du beskrev. Kom du ihåg ungefär hur mycket den fullständiga reparationskostnaden? Undrar också om du har haft några andra elektriska problem som dyker upp sedan du fixade det. Mina vindrutetorkare fungerar ibland också så jag försöker ta reda på om allt är anslutet.

(Översatt från Engelska)

Glad att ge en uppdatering om min Outback reparationssituation. Problemet med vindrutespolarens värmare har lösts helt sedan jag besökte min mekaniker. De hittade en felaktig kabelanslutning som orsakade att värmeelementet inte fungerade, liknande det du upplever. Reparationen var enkel och kostade 95 € för att åtgärda den defekta kontakten. Sedan reparationen rinner spolarvätskan perfekt även i kallt väder och jag har inte upplevt några andra elektriska problem. Vindrutetorkarna fungerar också normalt, vilket tyder på att dina torkarproblem kan vara ett separat problem. Spolarvärmaren fungerar nu som avsett och felkoderna har inte återkommit. Se till att din mekaniker särskilt kontrollerar värmeelementets anslutningar, eftersom detta ofta förbises vid diagnostisering av problem med spolarsystemet. Överväg att låta kontrollera vindrutetorkarna separat, eftersom de använder andra elektriska kretsar än spolarsystemets värmare. Att använda spolarvätska av vinterkvalitet hjälper också till att förhindra framtida problem med frysning.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag tog min Forester till en mekaniker igår och diagnosen stämde överens med vad som diskuterades här. Tvättmaskinens värmare hade gått sönder och vissa ledningar behövde bytas ut på grund av korrosion. Total reparation kom till 180 € inklusive delar och arbete. De upptäckte att värmeelementet var helt dött och bytte ut hela tvättmaskinens värmarenhet samt rengjorde de korroderade anslutningarna. De igensatta munstyckena rengjordes också under servicen. Vindrutetorkarna visade sig vara ett separat problem och behövde bara nya blad och en mindre justering. Allt fungerar utmärkt nu, även i det kalla vädret. Inga fler felkoder eller frysningsproblem med spolarvätskan. Uppskattar verkligen rådet om att kontrollera värmeelementet specifikt. Det räddade mig från att få onödiga reparationer gjorda. Kommer definitivt att hålla mig till spolarvätska av vinterkvalitet framöver.

(Översatt från Engelska)