Freelander TD4: Kraftförlust och ABS / Traction-problem löst?

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta på Land Rovers, och jag hade en liknande fråga med min 2010 Discovery TD4. De symtom du beskriver låter mycket bekanta. Förra året tändes mina ABS- och antispinnslampor och jag upplevde samma problem med kraftförlust. Efter att ha tagit den till min pålitliga verkstad fann de att hjulhastighetssensorn var felaktig, och eftersom den var integrerad i hjullagernavet behövde hela enheten bytas ut. Fixen kostade mig cirka 170 euro, inklusive delar och arbete. Den har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Har du märkt av några ovanliga ljud från hjulen? Är dessa problem konstanta eller kommer och går de? Har du haft några diagnostiska koder läsa? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet av dessa fordon.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har haft min Freelander sedan jag slog 75K km och nu på 97834 KM, precis efter min senaste service. Din Discovery fråga låter precis som vad jag upplever! Och ja, för att svara på dina frågor, det finns faktiskt ett litet slipande ljud som kommer från vänster framhjul när du svänger i låga hastigheter. Problemen verkar bli värre när jag kör i våta förhållanden, men de är i stort sett alltid där nu. Jag har inte läst av koderna än, men din reparationshistoria ger mig hopp om att det inte kommer att kosta skjortan! Antar att jag borde få det kollas upp snart innan det blir värre. Uppskattar verkligen ditt detaljerade svar, särskilt eftersom dessa Land Rovers kan vara knepiga ibland. Kommer förmodligen att ta den till en verkstad den här veckan. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du återkom med dessa detaljer. Jag förstår precis vad du går igenom, det där slipande ljudet från vänster framhjul är precis vad jag upplevde med min Discovery innan jag fick den fixad! Utifrån det du beskriver, särskilt att det blir värre i våta förhållanden, är jag ännu mer övertygad om att det är samma problem som jag hade med hjulhastighetssensorn/lagerenheten. Mellan 75K och 97K km är vanligtvis när dessa delar börjar visa sin ålder på dessa modeller. En sak jag lärde mig under min reparation, vänta inte för länge för att få det sorterat. När min började krångla körde jag den i ungefär två veckor innan jag fick den fixad, och jag märkte att ABS-problemen blev allt värre. Det malande ljudet blev också högre, vilket förmodligen inte var till någon fördel för lagret. Ett snabbt tips från min erfarenhet: när du tar bilen till verkstaden, be dem att kontrollera båda framhjullagren. Även om det bara är det ena som låter nu, kan det andra också vara nära att gå sönder. Jag bytte till slut båda på min för säkerhets skull, och ärligt talat är jag glad att jag gjorde det. Låt mig veta hur det går på verkstaden, jag är nyfiken på att höra om det visar sig vara samma problem. Dessa Land Rovers kan vara knäppa ibland, men de är fantastiska fordon när allt fungerar som det ska!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla bra råd! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av de extra detaljerna om din reparationsupplevelse. Det är en solid tips om att kontrollera båda hjullagren, definitivt vettigt att vara proaktiv om det. Jag har bokat in bilen i morgon bitti faktiskt, och jag ska se till att nämna att jag ska kontrollera båda hjullagren för mekanikern. Du har rätt om att inte vänta, jag vill inte riskera att göra saker värre genom att köra den för länge i detta skick. Det är så hjälpsamt att höra från någon som har behandlat samma fråga. Dessa lastbilar är verkligen fantastiska när de körs ordentligt, behöver bara hålla sig på toppen av underhållet antar jag! Jag skickar ett meddelande till dig efter verkstadsbesöket så att du får veta vad de hittar. Tack igen för all din hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)