Freelander Överhettning: Felaktig fläkt orsakar A/C-problem?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2003 Land Rover Discovery diesel. Min äger också en Defender, så jag är ganska bekant med dessa maskiner. Låter väldigt bekant! Jag hade exakt samma symptom, varm luft från A/C och överhettad motor. Visade sig vara en felaktig elektrisk fläkt styrenhet / resistor. Fick det fixat på min vanliga verkstad för ungefär 6 månader sedan, kostade mig cirka 480 € för delar och arbete. Mekanikern kontrollerade också hela kylsystemet bara för att vara på den säkra sidan. Innan du åker till verkstaden, snurrar fläkten överhuvudtaget? Finns det några varningslampor på instrumentpanelen? Har du märkt av några kylvätskeläckage? Den här informationen skulle hjälpa mig att dela med mig av mer specifika detaljer om vad du kan ha att göra med. Dessa symtom kan ibland betyda olika saker i olika motorvarianter.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min Freelander är på 102700 KM och hade sin sista service för ungefär två månader sedan. Fläkten snurrar men verkar inkonsekvent, ibland fungerar den bra, andra gånger rör den sig knappt. Inga varningslampor på instrumentbrädan alls, vilket är konstigt. Jag har hållit ett öga under och har inte upptäckt några kylvätskeläckage, även om jag behöver fylla på kylvätskan oftare på sistone. Hoppas verkligen att det är bara styrenheten som i ditt fall och inte något mer allvarligt. Har kört den i flera år och det här är det första stora kylproblemet jag har haft.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din Freelander. Du vet, detta låter ännu mer liknar vad jag upplevde med min Discovery nu när du nämner dessa detaljer! Min fläkt gjorde exakt samma inkonsekventa snurrande sak, arbetade en minut och rörde sig knappt nästa. Och ja, jag var också tvungen att fylla på kylvätska oftare innan jag fick den fixad. Det konstiga med min var också inga varningslampor, vilket fick mig att klia mig i huvudet ett tag! Eftersom du nämnde att du måste fylla på kylvätska oftare, fann min mekaniker faktiskt att jag tillsammans med den felaktiga styrenheten hade en något sliten pumptätning som orsakade en långsam kylvätskeförlust. Det var inte synligt som droppar under bilen, men det var definitivt att gå någonstans! Kan vara värt att få det kontrollerat också medan de är på det. Bara en heads up, om det är något som min erfarenhet, kanske du vill undvika långa resor eller tung A / C-användning tills du får det sorteras. Jag lärde mig att det hårda sättet när jag fastnade i trafiken en dag! Den inkonsekventa fläkten kämpar verkligen när motorn behöver mest kylning. Låt mig veta vad du får reda på när du får det kontrollerat. Jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma fråga som min!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till stor hjälp, särskilt det där med pumpens tätning, det hade jag inte ens tänkt på. Du har helt rätt om att undvika långa resor; Jag har redan börjat ta kortare rutter och hålla A/C avstängd bara för att vara säker. Jag har bokat in den på verkstaden i morgon bitti, och jag kommer definitivt att låta dem kontrollera både styrenheten och pumptätningen. Kan inte riskera att fastna någonstans med en överhettad motor! Uppskattar verkligen att du tar dig tid att hjälpa mig att räkna ut detta. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag vet vad som faktiskt orsakar problemet. Jag håller tummarna för att det är något enkelt som i ditt fall och inte alltför tungt för plånboken!

(Översatt från Engelska)