Fox Diesel Effektminskning Efter Mekanikerreparation

Hade exakt samma symptom på min Polo 2010 TDI. Motorlampan tändes och bilen uppvisade liknande beteende, effektminskning, speciellt vid acceleration, och mycket ojämn gång. Rengöring av massluftflödesgivaren löser sällan problem relaterade till insprutare. I mitt fall var en av bränsleinsprutarna faktiskt defekt. Diagnosen visade felaktiga sprutmönster och inkonsekvent bränsletillförsel. När bränsleinsprutare går sönder orsakar de ofta missförbränning, vilket förklarar den ryckiga känslan du beskrev. Detta händer vanligtvis på grund av kolansamling eller elektriska problem i själva insprutaren. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Om det lämnas orättat kan felaktiga insprutare orsaka ytterligare motorskador och ökad bränsleförbrukning. Reparationen innebar att byta ut två bränsleinsprutare som misslyckades med trycktestet, plus rengöring av gasreglaget eftersom det hade kolavlagringar från den dåliga förbränningen. Syresensorsavläsningarna var också felaktiga på grund av den felaktiga bränsleblandningen, men detta korrigerades efter att insprutarna byttes ut. Dessa symptom är mycket typiska för insprutare fel på TDI-motorer från den generationen. Rekommenderar att göra en ordentlig diagnos som fokuserar specifikt på insprutningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Bytet av bränsleinsprutare verkar verkligen vara den mest troliga orsaken baserat på de symtomen. De problem med luft-bränsleförhållandet som du nämnde stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min VW. Ryckningarna och effektförlusten försvann helt efter att jag åtgärdat det. Kommer du ihåg ungefär hur mycket det kostade att byta insprutaren? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem sedan reparationen eller om det löste allt helt och hållet? I mitt fall började EGR-ventilen krångla några månader senare, men jag är inte säker på om det var relaterat.

(Översatt från Engelska)

Fick reparationsräkningen förra veckan, den blev 515 € för att byta ut den defekta insprutaren. Mekanikern bekräftade att motorn gick för magert innan, vilket orsakade de effektproblem du nämnde. Sedan insprutaren lagats är bränsleblandningen perfekt nu och prestandan är tillbaka till det normala. Reparationen löste helt ryckningarna och effektminskningarna. Syresensorsavläsningarna normaliserades direkt efteråt, vilket visar att motorn får rätt bränsleblandning nu. Katalysatorns effektivitet förbättrades också när rätt luft-bränsleförhållande återställdes. Har inte haft några problem sedan reparationen för 3 månader sedan. Gasspjällssvaret är smidigt, ingen motorlampa lyser och bränsleekonomin är faktiskt bättre än tidigare. Till skillnad från din EGR-ventilsituation har allt annat fungerat korrekt. Att få insprutningssystemet åtgärdat tidigt förhindrade förmodligen skador på andra komponenter. Massluftflödesgivaren som de rengjorde vid ditt tidigare besök var troligen inte den bakomliggande orsaken, det är vanligt att mekaniker provar det först eftersom det är billigare, men insprutningsproblem kräver vanligtvis faktisk byte av delar för att lösas ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och åkte tillbaka till mekanikern igår. Diagnosen bekräftade vad du misstänkte, en defekt bränsleinsprutare orsakade alla dessa problem. Efter att ha kontrollerat bränsletrycket och sprutmönstren upptäckte de att en insprutare var helt igensatt och en annan höll på att gå sönder. Den totala reparationen kostade 890 € för att byta båda bränsleinsprutarna och göra en grundlig rengöring av bränslesystemet. De kontrollerade även gasreglaget och EGR-ventilen medan de ändå höll på, men dessa komponenter fungerade bra. Skillnaden är som natt och dag. Ingen mer motorlampa, motorn går som en klocka, och den irriterande ryckningen under acceleration är helt borta. Mekanikern visade mig de gamla insprutarna och man kunde tydligt se kolansamlingarna som störde bränslesprutningen. Ärligt talat önskar jag att jag hade vetat om problemet med insprutarna innan jag slösade pengar på rengöring av massluftflödesgivaren vid mitt första besök. Men åtminstone är det fixat nu och går perfekt. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med detta.

(Översatt från Engelska)