Förmörkelser korsar: Problem med elektrisk kylvätskepump?

Hej där! Jag hade ett något liknande problem med min 2016 Mitsubishi Outlander (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag är ingen expert). Symtomen du beskriver låter precis som jag tog itu med förra året. Min bil var överhettad och kontrollampan på motorn lyser också. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig vara en felaktig kabelanslutning till den elektriska kylvätskepumpen. Fixningen kostade mig cirka 95 Euro, de bytte ut kabeln och allt har fungerat perfekt sedan dess. Snabb fråga, har du märkt några kylvätskeläckor eller ovanliga ljud från pumpområdet? Dessutom, vad är din körsträcka? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. Ärligt talat, med dessa symtom skulle jag inte riskera att köra den mycket tills du får den utcheckad. Problem med elektrisk kylvätskepump kan bli allvarliga ganska snabbt om de lämnas okontrollerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min körsträcka är för närvarande 72567 KM, och jag har följt med regelbundet underhåll. Jag har inte märkt några kylvätskeläckage, men det hörs definitivt ett lätt surrande ljud från fronten som inte fanns där tidigare. Hade min senaste service för ungefär tre månader sedan, och allt var bra då. Din Outlander-berättelse är verkligen användbar, jag kommer definitivt att kolla upp den kabelanslutningen först. Kan rädda mig från en dyrare reparation om det är allt det är!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för den extra informationen om din Eclipse Cross. Du vet, att höra om det brummande ljudet påminner mig faktiskt mycket om vad min Outlander gjorde innan det blev värre. Min började med ett liknande brummande också, och jag låg på runt 75 000 km när det hände, ganska nära där du är nu. Bara för att bygga vidare på mitt tidigare svar om kabelproblemet, det brummande ljudet du beskriver är precis vad jag hörde innan jag fixade mitt. I mitt fall orsakade den lösa anslutningen att pumpen fungerade inkonsekvent, vilket förklarade bruset. Eftersom du nämnde att ha gjort service för tre månader sedan undrar jag om något kan ha lossnat under underhållsarbetet? En sak jag lärde mig av min erfarenhet, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Jag ställde upp den i ett par veckor och tänkte att det inte var akut, och det slutade med att jag fick min bil bogserad när den äntligen överhettades på motorvägen. Inte kul alls! Om du vill kan jag rekommendera att testa något riktigt snabbt, när motorn är kall, starta den och lyssna noga för att se om brummandet ändrar tonhöjd när du varvar motorn något. Det är vad min mekaniker lät mig göra för att diagnostisera mitt problem. Låt mig veta om du provar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag provade faktiskt precis det där motortestet du föreslog, brummandet ändrar definitivt tonhöjd när jag varvar den, precis som du beskrev. Likheten mellan våra situationer är ganska vild, speciellt när körsträckan är så nära. Du har övertygat mig om att inte skjuta upp det här, jag har redan ringt min mekaniker och fått en tid imorgon bitti. Vill verkligen inte hamna strandsatt på motorvägen som du gjorde! Jag ska se till att de kontrollerar kabelanslutningen först. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag vet vad det faktiska problemet är, ifall någon annan stöter på samma problem. Tack igen för all hjälp, du räddade mig förmodligen från en mycket större huvudvärk!

(Översatt från Engelska)