Ford Territory Diesel 2015: Svart rök och problem med DPF-regenerering

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2013 Ford Ranger diesel för en tid sedan. Ryckningarna, den svarta röken och lukten verkade mycket bekant för mig. DPF var faktiskt internt defekt, som du misstänker. Verkstaden var tvungen att byta ut det eftersom det var tungt belastat och blockerat. Detta är allvarligt eftersom DPF spelar en viktig roll för att minska utsläppen. Men oroa er inte, efter att reparationen var utförd gick min bil perfekt igen. Det viktiga är att inte ignorera problemet och att lämna in bilen på verkstad så snart som möjligt. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret! Verkar som om vi hade samma problem. Kan du komma ihåg hur mycket du betalade för att ersätta DPF? Och har något annat dykt upp sedan dess som du kan dela med dig av? Många tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Det är klart att jag minns - det var ingen liten sak. Jag betalade hela 1550 euro för att åtgärda problemet med det internt defekta dieselpartikelfiltret. Det är inte lite, men vad ska man göra om man inte vill köra runt täckt av ett moln av svart rök? Och vet du vad? Det var definitivt rätt beslut. Sedan jag var hos mekanikern har problemet med den tunga belastningen av dieselpartikelfiltret åtgärdats och min bil går som en kattunge igen. Det har inte varit några ytterligare problem sedan dess och jag känner att min Ford presterar som den ska. Så ta hand om din bil och få den kontrollerad så snart som möjligt. Kostnaderna är höga, men det är värt det!

(Översatt från Tyska)

Det låter som en dyr affär! Men tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det hjälper verkligen att höra från någon som har varit med om den här situationen tidigare. Jag tror att jag bara ska boka tid hos en mekaniker och få det utcheckat. Förhoppningsvis kommer det att hjälpa och jag kan komma tillbaka till att köra runt utan det svarta rökmolnet. Tack igen för din hjälp, mycket uppskattat!

(Översatt från Tyska)