SchneidiHorst
Ford Ranger Diesel 2010: Svart rök och motorproblem på grund av ett eventuellt fel i avgasmottryckssensorn
Dålig bränsleekonomi
Kontrollampa för motor tänd
Fel i DPF-regenerering
Förlust av motoreffekt
Ostadig motor
Svart rök från avgasröret vid acceleration
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för ditt bidrag. Våra erfarenheter verkar vara väldigt lika. Jag hade redan läst någonstans om den längre resan och de höga motorvarvtalen. Men det verkar som om det kanske redan är för sent. Jag ville ändå inte riskera att orsaka mer skada. Minns du fortfarande kostnaderna för DPF-rengöringen på den specialiserade verkstaden? Och har det hänt något annat med din bil sedan dess, eller var det bara det? Tack igen för din hjälp!
(Översatt från Tyska)
Hej, inga problem, jag hjälper gärna till! Jag minns fortfarande kostnaderna väl, för de var ganska höga. Jag betalade 1325 euro för rengöringen av det hårt belastade DPF. Sedan dess har dock min bil gått som en kattunge igen och det ökända felet på avgasmottryckssensorn på dieselpartikelfiltret åtgärdades också efter besöket hos mekanikern. Jag har inte märkt av några andra fel sedan dess. För att vara mer exakt har åtgärdandet av problemet redan märkbart lindrat dieseln. Jag hoppas att detta hjälper dig!
(Översatt från Tyska)
Tack så mycket för all information! Priset får en att dra efter andan först. Men om den verkligen går så bra igen efteråt och problemen är över, tror jag att jag kan investera i den. Jag vill ju trots allt köra min Ford ett tag till. Jag är verkligen tacksam för er hjälp, det gör saker och ting mycket enklare. Jag kommer att besöka en specialiserad verkstad så snart som möjligt och få mitt DPF rengjort. Förhoppningsvis kommer allt att gå smidigt igen efteråt. Tack igen och ha alltid en bra resa med din Kuga!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag känner för dig, jag hade en liknande upplevelse med min 2013 Ford Kuga diesel. Riktigt grov körning och mindre kraft, varningslampan var också på. Det visade sig att dieselpartikelfiltret (DPF) var tungt belastat. Problemet med DPF-sensorn är allvarligt, det gör att bilen körs i nödläge. Du kan försöka köra en längre sträcka på höga varvtal för att regenerera DPF:t, men om DPF:t är hårt belastat kanske det inte hjälper så mycket vid motorvägskörning. I mitt fall behövde DPF:t rengöras, vilket gjordes på en specialiserad verkstad. Du kanske också borde göra det. Förresten är detta ingen liten sak, få det kontrollerat så snart som möjligt för att undvika att riskera ytterligare skador på motorn. Lycka till med det!
(Översatt från Tyska)