SiegBauer
Ford Kuga 2013: Ökad bensinförbrukning och svart rök vid acceleration
Fel i DPF-regenerering
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Dålig bränsleekonomi
Ostadig motor
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för ditt svar och tipsen, verkligen jävligt irriterande hela grejen. Min Kuga har en bensinmotor, men problemet verkar vara mycket lika. Låter som att byta ut DPF är en möjlig lösning. Kommer du ihåg vad du betalade i garaget då? Och har du haft några ytterligare problem sedan dess eller är jag på den säkra sidan med reparationen? Tack så mycket för din hjälp!
(Översatt från Tyska)
Hej, inga problem, jag hjälper gärna till där jag kan. Jo, sedan jag har varit på verkstaden har felet med avgasmottryckssensorn åtgärdats. Jag fick punga ut med 1325 euro på den tiden eftersom DPF var kraftigt överbelastat. Det var riktigt illa och mycket pengar, men sedan dess har min Ford Focus gått som ett urverk igen. Jag har inte haft några ytterligare problem sedan dess. Naturligtvis kan jag inte garantera 100% att det kommer att vara samma sak för dig, men jag tror att du är på den säkra sidan med reparationen. Lycka till och förhoppningsvis kommer problemet att lösas snabbt!
(Översatt från Tyska)
Wow, det är mycket pengar, men om det hjälper så är det värt det. Jag har nu en bättre insikt och känner mig väl förberedd inför mitt verkstadsbesök. Tack för erfarenheten och tipsen. Jag hoppas att min Kuga kommer att fungera som ett urverk igen. Tack så mycket igen! Jag meddelar dig när jag har några nyheter. Tills dess, ha en säker resa!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag hade samma problem med min Ford Focus (dieselmotor) från 2015, det var en riktig mardröm. Mitt DPF var helt överbelastat, den här svarta röken och kraftförlusten var också ett problem för mig. I slutändan visade det sig vara lite allvarligare eftersom DPF inte bara behövde rengöras, det behövde bytas ut helt och hållet. Vissa rekommenderar rengöring, men ofta är det bara en kortsiktig lösning och förr eller senare uppstår problem. Det kan vara bättre att köra tillräckligt många kilometer på motorväg för att aktivera DPF-regenereringen. Ta hand om din sensor och lämna in den på verkstad för säkerhets skull. Ett annat tips: hitta en mekaniker som är väl insatt i dieselpartikelfilter. Det hjälpte mig ganska mycket förra gången. Lycka till med det!
(Översatt från Tyska)