Flimrande instrumentbrädeslampor i Civic, elektrisk eller mjukvarufix?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min '04 Honda Accord (gasmotor) förra året. Först trodde jag att det bara var ett batteriproblem på grund av de flimrande lamporna, men det visade sig vara mer komplext. Symptomen var identiska, instrumentbrädan flimrade och varningslampor dök upp. Efter en kontroll visade det sig att min ECU inte fungerade och behövde bytas ut. Det svåra var inte själva ECU-bytet, utan att få den rätt programmerad för att kommunicera med bilens system. Mekanikern var tvungen att programmera om den nya ECU:n så att den synkroniserades med bilens alla moduler (växellåda, startspärr etc.). Första försöket fungerade inte som det skulle och bilen gick inte ens att starta. Jag var tvungen att få den bogserad tillbaka för att få programmeringen gjord på rätt sätt. Det var definitivt en allvarlig fråga som behövde åtgärdas direkt, dessa symtom kan leda till större problem om de inte kontrolleras. ECU-problem kan påverka allt från bränsleinsprutning till transmissionsprestanda. Baserat på dina symtom, skulle jag föreslå att ha ECU kontrolleras av en mekaniker som är specialiserad på Honda elektriska system. Se till att de kan hantera både hårdvaruutbyte och korrekt programmering om det behövs.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar den erfarenheten med din Accord! Jag gick igenom nästan exakt samma mardröm med min ECU förra sommaren. Kan inte komma ihåg om du nämnde hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins dyka upp sedan få det fixat. Min instrumentbräda har uppfört sig bra efter reparationen, men jag är alltid lite paranoid över att dessa elektroniska problem kommer tillbaka för att hemsöka mig! Låt mig veta hur det har varit att hålla upp.

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Glad att kunna hjälpa till! Efter att ha fått min Accord fast, det har kört som en dröm. Hela ECU-ersättningen och programmeringen kostade mig 240 €, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig med tanke på hur viktig denna komponent är. Mekanikern kunde verkligen sin sak med Hondas system, och de fick programmeringen perfekt den här gången. Sedan reparationen har jag inte haft ett enda elektriskt problem, inga fler flimrande lampor, varningssignaler eller några av dessa irriterande gremlins! Jag får helt din paranoia om elektroniska problem dock. Jag kollade instrumentbrädan som en hök de första veckorna efter reparationen, men allt har varit felfritt i nästan ett år nu. Nyckeln var att hitta någon som verkligen förstod programmeringssidan av saker. Det första försöket att programmera ECU:n fungerade inte så bra, men nu när den är ordentligt synkroniserad med bilens system är det som att ha ett helt nytt fordon. De här moderna bilarna är i princip datorer på hjul, så det är superviktigt att få rätt på mjukvarusidan. Lita på mig, om reparationen utfördes korrekt bör du inte behöva oroa dig för att dessa problem kommer tillbaka!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen betryggande att höra, särskilt om den långsiktiga tillförlitligheten. Jag kom faktiskt precis tillbaka från min mekaniker idag, de hittade en felaktig generator som orsakade alla mina elektriska problem. Reparationskostnaden var lite högre än väntat, 350 euro, men de visade mig de slitna delarna och förklarade allt grundligt. Lustigt nog var problemet inte alls mjukvarurelaterat, trots vad den tidigare mekanikern hävdade. Det visar bara hur viktigt det är att hitta någon som verkligen vet vad de gör! Den nya generatorn fungerar utmärkt, inga fler flimrande lampor eller varningssignaler. Bilen går smidigare än den har gjort på flera månader. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på saker under de närmaste veckorna, men jag känner mig ganska säker på den här fixen. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att driva framåt med att få det här sorterat ordentligt!

(Översatt från Engelska)