Flera RS4-system ur funktion, kopplingsbrytare misstänkt

Hade en mycket liknande upplevelse med min RS5 från 2018 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av elektriska problem trodde jag först att det var allvarligare, men det visade sig exakt som du misstänker. Bilen stannade och flera systemfel pekade mot en felaktig brytare, särskilt kopplingspedalens säkerhetsbrytare som orsakade tändningsproblemet. Att växelväljarens display slocknade var den största ledtråden, eftersom dessa system är sammankopplade genom säkerhetskretsen. Jag tog den till min vanliga verkstad där de hittade korroderade anslutningar i kopplingspedalens ledningsnät. Hela reparationen inklusive diagnostik och nya delar kostade 95 euro. Mekanikern visade mig de skadade kablarna och förklarade hur en enda felaktig brytare kan utlösa flera systemfel på grund av säkerhetsspärrarna. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du berätta: Finns det några varningslampor på instrumentpanelen? Känns kopplingspedalen annorlunda än vanligt? Har du märkt av några intermittenta problem innan det fullständiga felet? Vilken motorvariant har din RS4? Att få dessa felkoder skulle också hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar. Min RS4 visar exakt samma symptom efter 168704 KM. Den senaste servicen gjordes för 4 månader sedan och allt var perfekt fram till igår. För att svara på dina frågor: Instrumentpanelen har en blinkande motorlampa och växellådsvarning. Kopplingspedalen känns normal men ger ifrån sig ett svagt klickljud när den är helt intryckt. Innan det fullständiga elektriska felet skulle farthållaren från ingenstans koppla ur i ungefär en vecka. Problemet med att bilen stannar stämmer överens med det du beskrev med säkerhetsbrytaren. Min största oro är att ett byte av kopplingspedalens strömbrytare kanske inte löser alla dessa sammankopplade problem. Men att höra att din reparationsräkning bara var 95 euro ger mig hopp om att detta inte kommer att bli en stor utgift. Skulle verkligen uppskatta om du kunde dela med dig av vilka specifika felkoder som dök upp i ditt fall. Jag väntar bara på att min kodläsare ska anlända i morgon för att jämföra.

(Översatt från Engelska)

Detta förstärker definitivt min tidigare diagnos. Efter att ha upplevt samma problem med min RS5 är dessa symtom lärobok för en felaktig kopplingspedalens säkerhetsbrytare. Det klickande ljudet du nämnde är särskilt talande, jag hade exakt samma ljud precis innan mitt fullständiga systemfel. Felkoderna i mitt fall var relaterade till transmissionsstyrmodulen och motorstyrningssystemet, och pekade specifikt på problem med insignalen från kopplingslägesgivaren. Bilen stannade på grund av att säkerhetsmekanismen inte fick korrekta data om kopplingspedalens position. Din körsträcka på 168704 KM är faktiskt ganska vanlig för att dessa brytare ska börja misslyckas. I mitt fall började säkerhetsbrytaren fungera runt 155000 KM. Den ovanliga urkopplingen av farthållaren är också en typisk tidig varningssignal, precis som min började innan det fullständiga felet. De sammankopplade problemen kan verka överväldigande, men de härrör alla från denna enda felaktiga brytare i säkerhetskretsen. När den har bytts ut bör alla system återgå till det normala, precis som de gjorde i mitt fall. Själva reparationen är enkel och den låga kostnaden beror på att omkopplaren är en relativt billig del. När du får dina kodavläsningar i morgon, leta särskilt efter transmissions- och kopplingssensorrelaterade koder. Dessa kommer sannolikt att matcha det jag upplevde och bekräfta diagnosen.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback. Fick just felkoderna och de matchar exakt vad som nämndes, transmissionskontroll och motorhanteringsfel som pekar på kopplingssensorns ingång. Klickljudet vid kopplingspedalen verkar vara den rökande pistolen här. Med tanke på alla matchande symtom, bilens stallproblem och särskilt de gradvisa farthållarproblemen före det fullständiga elektriska felet, känner jag mig tillräckligt säker nu för att få detta fixat. Kommer att schemalägga en tid för att ersätta kopplingspedalens säkerhetsbrytare och kontrollera ledningsnätet för korrosion. Jag är verkligen lättad över att detta troligen bara är ett problem med säkerhetsmekanismen snarare än något större med växelväljaren eller växellådan. Referensen till reparationskostnaden på 95 euro hjälper till mycket när det gäller att sätta upp förväntningar på verkstaden. Uppdaterar när reparationen är klar, men baserat på den delade erfarenheten här bör byte av den felaktiga omkopplaren få alla system tillbaka online. Uppskattar den detaljerade hjälpen med att begränsa detta innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)