Flera elektriska fel i min Space Star, ECU-problem?

Hej där! Jag hade en mycket liknande fråga med min 2013 Mitsubishi Lancer (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men elektriska saker är inte min forte). Symtomen var nästan identiska, flera elektriska gremlins som dyker upp på en gång. Det visade sig att huvudkabelanslutningen till styrenheten var korroderad och inte kommunicerade korrekt med BUS-systemet. Jag tog den till min pålitliga verkstad, och de diagnostiserade den ganska snabbt. Lösningen bestod i att byta ut en del kablar och rengöra anslutningspunkterna. Kostade mig cirka 155 euro, men det löste alla elektriska problem på en gång. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig? Har du märkt av några andra elektriska problem (t.ex. flimrande lampor)? Började problemen plötsligt eller gradvis? Har bilen utsatts för vattenskador eller extrema väderförhållanden? Bara så du vet är det värt att kolla upp det här snart, det är inte bra för din bils hälsa att köra med komprometterade elsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Och ja, alla problem började plötsligt efter kraftigt regn förra veckan. Jag har inte märkt av några flimrande lampor, men radion slocknar ibland också, vilket jag glömde att nämna. Min senaste service var för bara 2 månader sedan vid 117518 KM, och allt var bra då. Kommer definitivt att få det kontrollerat så fort som möjligt, din korrosionsteori är vettig med tanke på regnet. Nämnde din mekaniker hur lång tid det tog för dem att fixa det? Försöker bara planera framåt eftersom det är min dagliga förare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ah, regndetaljen ringer definitivt en klocka, det är precis vad som hände med min Lancer också! Efter att ha läst om att radion också stängdes av är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag upplevde. I mitt fall, när jag nämnde regnet för min mekaniker, visste de exakt var de skulle leta. Reparationen tog ungefär 3-4 timmar totalt. De var tvungna att torka ut vissa komponenter och behandla dem med korrosionsskyddande spray för att förhindra framtida problem. Jag minns att de också kontrollerade dräneringskanalerna nära vindrutan eftersom vatten ibland kan hitta vägen till styrenheterna genom dem om de är igensatta. Eftersom du nämnde att det är din dagliga förare (det var min också) kunde min mekaniker passa mig direkt på morgonen och jag hade bilen tillbaka vid lunch. Det kan vara värt att fråga din verkstad om de kan göra samma sak. När de ändå håller på, be dem också kontrollera gummitätningarna runt dina dörrar och fönster, min mekaniker hittade en lätt sliten tätning som släppte in vatten under kraftigt regn. En sak till, efter fix, jag började parkera i täckta områden när det är möjligt under regnigt väder. Jag har inte haft några problem sedan dess (det har gått ungefär 8 månader nu). Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan förvänta dig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, det är super användbart! Jag kommer definitivt att nämna regnanslutningen till min mekaniker och be dem att kontrollera dessa dräneringskanaler och tätningar också. Bra att veta att det är potentiellt bara en 3-4 timmars jobb, det är mycket bättre än jag var rädd! Jag ska ringa min vanliga verkstad imorgon bitti och se om de kan klämma in mig. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet i sådan detalj. Det har gett mig lite sinnesfrid att veta att det förmodligen går att fixa utan att bryta banken. Jag kommer också att börja vara mer uppmärksam på att parkera i täckta fläckar under dåligt väder när det är fast. Kommer att uppdatera tråden när jag får det sorteras i fall någon annan kör in i liknande frågor!

(Översatt från Engelska)