100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

isabellscholz1

Flera Audi S4-felkoder pekar på styrmodul

Letar du efter hjälp med min 2000 Audi S4 visar flera felmeddelanden. Motorkontrollampan är tänd, plus fel som visas i både infotainment och instrumentkluster. Fick motorn diagnostik gjort och styrmodulen lagrar en felkod men min vanliga verkstad verkar osäker på grundorsaken. Har någon hanterat liknande flera systemfel på deras S4? Främst intresserad av vad det faktiska problemet visade sig vara och hur din verkstad löste det. All information om lyckade reparationer skulle vara till stor hjälp innan jag spenderar pengar på potentiellt onödiga reservdelsbyten.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

leadragon85

Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med Audis hade jag ett mycket liknande problem med min Audi A4 från 2002. Symptomen var nästan identiska, flera systemfel, motorlampa och olika varningsmeddelanden på olika skärmar. Efter att ha fått en ordentlig diagnostisk skanning med ett professionellt skanningsverktyg visade det sig att funktionsindikatorn utlöstes av felaktig kodning i styrmodulen. Felkoderna visades eftersom modulinställningarna inte stämde överens med den faktiska fordonskonfigurationen. Fick detta åtgärdat på en specialiserad verkstad som kunde sin sak om Audis styrmoduler. Den totala reparationskostnaden var 360 euro, vilket täckte diagnosarbetet och omkodningen av modulen. Efter reparationen försvann alla felmeddelanden och har inte återkommit. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig: Har du nyligen haft några reparationer eller batteribyten? Vilka specifika felkoder visar din kontrollmodul? Visas alla fel samtidigt eller började de en efter en? Vad rapporterar ditt skanningsverktyg för transmissionsstyrmodulen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din S4 upplever samma kodningsproblem som jag stötte på med min A4.

(Översatt från Engelska)

isabellscholz1 (Författare)

Tack för dina synpunkter. Vid 196253 KM kan dessa problem definitivt vara åldersrelaterade. Jag kopplade in min OBD-II-skanner efter att ha sett ditt svar och fick koderna P0441 och P0455, vilket pekar mot ett problem med EVAP-systemet. Motorkontrollampan började blinka intermittent innan den blev fast. Den senaste servicen gjordes för 3 månader sedan, inklusive en ny batteriinstallation. Fel började dyka upp gradvis under 2 veckor, först infotainment, sedan instrumentklustervarningar. Inga överföringskoder som visas i diagnostiska scanneravläsningar. En sak jag märkte, gaslocket verkar lite lös, vilket kan förklara EVAP-koderna. Kommer att försöka ersätta det först som en enkel fix innan du dyker djupare in i kontrollmodulen omkodning.

(Översatt från Engelska)

leadragon85

Jag kan relatera till din situation med EVAP-koderna. Efter att jag hanterat kontrollmodulfrågorna på min A4, stötte jag också på P0455 ungefär sex månader senare. Gaslocket var verkligen den skyldige i mitt fall också. Innan du spenderar pengar på modul omkodning, definitivt prova att ersätta gaslocket först, det löste evap system felkoder på min. Kontrollmotorn lampan rensade sig själv efter ca 50-60 km körning när jag installerade den nya locket. Tänk bara på att även om gaslocket kan åtgärda EVAP-koderna, kan infotainment- och klusterfelen vara separata problem. På min A4 orsakades dessa flera systemvarningar faktiskt av spänningsfluktuationer från batteriet som inte var korrekt kodat efter bytet. Den nya batteriinstallationen måste registreras i kontrollmodulen, något som många vanliga butiker hoppar över. Föreslår att du får batterikodningen kontrollerad eftersom du nämnde ett nyligen genomfört byte. När felaktig batterikodning utlöser flera systemfel kommer det inte att lösa problemet enbart genom att återställa koderna. Felindikatorn kommer bara att fortsätta komma tillbaka tills modulen vet de korrekta batterispecifikationerna. Låt oss veta om det nya tanklocket gör någon skillnad för felkoderna. På så sätt kan vi bättre avgöra om du behöver titta närmare på det problem med batterikodningen som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

isabellscholz1 (Författare)

Tack alla för förslagen. Jag har precis installerat ett nytt tanklock (22 euro) och rensat motordiagnostiken med min OBD-II-skanner. Efter cirka 200 km körning har EVAP-systemkoderna inte återkommit och kontrollampan för motorn förblir släckt. Felen i infotainmentsystemet och instrumentklustret finns dock fortfarande kvar. Jag tar bilen till en specialiserad verkstad nästa vecka för att kontrollera problemet med batterikodningen som nämns här. Servicerådgivaren bekräftade att de kan verifiera om kontrollmodulen behöver uppdateras efter det senaste batteribytet. Kommer att publicera en uppdatering när jag vet om batteriregistreringen åtgärdar de återstående felmeddelandena. Jag är verkligen glad att jag kollade här innan jag spenderade pengar på onödiga delar, mellan diagnosskanneravläsningarna och dina liknande erfarenheter har jag en mycket tydligare riktning för reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: