Fiat Croma 2005: Hantering av motorproblem som indikeras av oljelampa och metallspån i oljan

Hej, jag hade en liknande fråga med min 2007 Fiat Bravo, bara en annan modell men ganska nära din Croma. Jag är inget bilgeni, men jag har hanterat några smörjapors äventyr. Det visade sig att jag hade fel motorolja i min, precis som du kanske har. Tog det till min lokala garage och de sorterade ut det för en smidig 175 Euro. Prova att ge din bil rätt motorolja vid ett byte och se om det gör susen. Det är svårt att säga utan att veta mer fordonsdetaljer. Vad är miltalet på din Croma? Följer du bilens givna serviceintervaller? Skicka den informationen vidare, jag kanske kan hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Hej! Uppskattar verkligen din input på detta. Jag har kört cirka 39121 km på min Fiat fram till nu. Fick inte en chans att få den servad nyligen, men jag kan satsa på att det inte är motoroljan. Konstigt nog håller jag mig alltid till serviceintervallerna, smörjmedel, olja och allt, men jag vet fortfarande inte vad som orsakar detta. Kan behöva checka in med min mekaniker snart. Om du, eller någon annan, har några fler förslag är de mer än välkomna.

(Översatt från Engelska)

Hej där, bra att höra från dig. Med tanke på den låga körsträckan på din Fiat, det är lite av en pickle verkligen. Om du är säker på ditt serviceschema och olja, så skål för det. Men ändå, de där metallspånen - de kan bli ett riktigt problem. Om det inte är oljan, så kan metallbitarna tyda på slitage någonstans i motorn. Och om oljetryckslampan fortfarande blinkar kan du vara på rätt spår när det gäller den felaktiga oljetrycksbrytaren. Även om det är bäst att inte förbise dessa problem, kan du köra några allmänna kontroller själv först innan du går till mekanikern. Leta efter läckage, inspektera ledningar och anslutningar till tryckomkopplaren, försök att upptäcka synliga skador eller korrosion. Om du inte hittar något och lamporna fortfarande tänds kan det vara bäst att ta bilen till mekanikern förr snarare än senare. Det är svårt att diagnostisera utan att titta under huven. Varningslampan på hastighetsmätaren kan också vara ett elektriskt problem eller något mer. Försök att få batteriet kontrollerat också. Jag minns när jag hade ett liknande problem med min Fiat Bravo, och mekanikern sa till mig att det är bättre att ta det säkra före det osäkra. Håll oss uppdaterade! Hoppas att din skönhet snart kommer tillbaka till sitt bästa.

(Översatt från Engelska)

Yo! Tack en hel massa för dina detaljerade råd, verkligen spikade ner det för mig där. Jag kommer definitivt att titta in i dessa snabba allmänna kontroller och om saker verkar tight, jag kommer att betala ett besök till min lokala mekaniker, och jag kommer säkert att få det batteriet kontrolleras också. Kan inte vänta med att laga mina hjärnceller genom att stirra ner i huven. Önska mig lycka till! Jag ska hålla er uppdaterade. Allt det bästa med din Bravo! Fånga dig senare!

(Översatt från Engelska)