Felsökning av problem med transportläge och varningslampor i en Seat Tarraco Hybrid 2021

Hej, jag kör runt i en 2018 Seat Ateca, ganska lik din Tarraco. Jag är ingen mekaniker, men jag har fått lite erfarenhet tinkering här och där. Jag sprang in i en liknande snag ett tag tillbaka, ihållande varningar och allt. Det visade sig att jag hade tjuvstartat bilen, som rörde med elektroniken. Jag tog den till min lokala verkstad och lät dem göra en fullständig systemåterställning - en slags bilens version av "stäng av och sätt på den igen". Hur dumt det än låter, så gjorde det susen och kostade mig bara 45 euro. Ett bra "valuta för pengarna"-avtal, om du frågar mig. Naturligtvis är alla fall olika, så om du kan berätta mer om din bils symptom kanske vi kan hjälpa dig att begränsa problemet ännu bättre. Hur är det med batteriet? Några detaljer om varningslamporna? Ser fram emot att hjälpa dig med det här. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det snabba svaret. Min Tarraco har varit med om lite av en resa, hon sitter på 115379 km redan. Senaste full service gjordes för ungefär två månader sedan, och de plockade inte upp på något ovanligt då. Mitt batteri verkar bra, strålkastarna är ljusa som alltid, och inga tröga starter heller. Varningslampan på hastighetsmätaren är en triangel med ett utropstecken, om det ringer en klocka. Hoppas att detta kan hjälpa oss att minska det. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, ingen fara - vi behöver alla en hand då och då. Okej, hon är miltals rik men ändå en bra åktur, eller hur? När det gäller din varningslampa så brukar triangeln med utropstecknet säga "allmän varning". Det kan vara något trivialt eller något större som lurar. Om alla dina grundläggande funktioner fungerar normalt - inga konstiga ljud eller synliga läckor, starka lampor, friskt batteri, kan det vara en av dessa otäcka elektriska gremlins. Jag är bara spit-balling här men om din "Transportläge" misstanke är på plats, det kan förklara det. I min Ateca, transportläge låst vissa saker ner för att förhindra skador under leverans, men om det är fast i det läget, det kan kasta upp den varningssymbol. En proffsmekaniker borde dock kunna hantera det ganska enkelt. Vad sägs om att ta tillbaka den till den service där du fick den kontrollerad förra gången? De kan ha missat något eller om det är en ny sak, kan de förmodligen hantera varningen enkelt. Om inte, kanske du kan prova en annan pålitlig mekaniker. Jag håller tummarna för en enkel lösning! Hoppas det finns lite hjälp i det här för dig. Skål!

(Översatt från Engelska)

Ja, ja, hon är en veterankryssare och ger fortfarande en smidig körning trots alla mil. Den här "allmänna varningslampan" är riktigt jobbig, det kan jag säga dig! Men inga konstiga syner eller ljud och juicen flödar helt okej, så det ser mer och mer ut som något elektroniskt trams. Detta "transportläge" kan vara vår bullseye, jag menar att det matchar upp med symptomen. Jag tror att det är vettigt att åka tillbaka till verkstaden för en kontroll, bara ifall de har missat något, plus att det inte kommer att kosta en arm och ett ben. Om det inte fungerar, jag har en vän som vet en sak eller två om bilar, så kanske pop i för en andra åsikt från honom. Skål för chatten! Jag uppskattar alla råd. Kommer att hålla dig uppdaterad när jag har rustled upp en lösning för denna smärta i motorhuven situation. Senare!

(Översatt från Engelska)