Felsökning av massagefunktion i bilstol: Varningsmeddelande om brytare kontra motor

Jag hade ett liknande problem med min VW Jetta TDI från 2004. Massagesätet slutade helt att fungera och varningslampan tändes på kontrollpanelen. Efter inspektion visade det sig att problemet var mer komplext än bara en defekt sätesbrytare. Den främsta boven i dramat var korroderade elanslutningar under bilsätet, där fukt hade skadat kontakten till massagesätets motor. Själva sätesmotorn fungerade, men de elektriska signalerna kom inte fram på grund av den skadade kabelhärvan. Reparationen innebar att bilklädseln togs bort, kabelhärvan byttes ut och anslutningspunkterna rengjordes. Det var inte bara ett enkelt byte av en brytare som man först trodde. Även om det inte var ett kritiskt säkerhetsproblem, kunde det att lämna det oreparerat leda till ytterligare elektriska problem i säteskontrollsystemet. Massagesätets funktion återställdes helt efter att kabelhärvan reparerats och korrekt anslutning till både sätesmotorn och kontrollmodulen säkerställts. Som referens kräver denna typ av reparation vanligtvis specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt testa säteskontrollmodulen och verifiera alla anslutningar. Jag rekommenderar att få det korrekt diagnostiserat på en verkstad som är specialiserad på VWs elektriska system, eftersom försök till gör-det-själv-reparationer på säteselektroniken kan orsaka ytterligare komplikationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med bilstolens kablage. Din situation låter exakt som den jag har att göra med nu. Den korroderade kabelanslutningen är mycket logiskt med tanke på att mina bilsäten ibland låter konstigt när man justerar positionerna, redan innan massagefunktionen slutade fungera. Eftersom du redan har genomgått den här reparationen, kommer du ihåg vad du betalade för att åtgärda det elektriska problemet? Har även sätesmotorn eller massagefunktionen gett dig några fler problem sedan kablarna byttes ut?

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick massagestolens strömbrytare reparerad förra månaden har allt fungerat perfekt utan återkommande problem. Det elektriska problemet visade sig vara precis vad jag misstänkte, en felaktig anslutning mellan komponenter. Slutkostnaden var 95 € för reparationen, vilket inkluderade test av stolsmotorn och reparation av kabelanslutningarna. Reparationsverkstaden upptäckte att fuktskador hade påverkat kablarna, liknande din situation med de konstiga ljuden under stolinställningen. De rengjorde och förseglade alla anslutningar ordentligt, och nu svarar massagefunktionen omedelbart när den aktiveras. Stolsmotorn går smidigt utan onormala ljud. I ditt fall pekar de justeringsljuden definitivt mot anslutningsproblem snarare än ett komplett fel på stolsmotorn. Jag föreslår att du låter en professionell kontrollera kabelhärvan och de elektriska anslutningarna innan du byter ut några större komponenter. Att få problemet korrekt diagnostiserat tidigt kan förhindra att mer omfattande elektriska problem utvecklas.

(Översatt från Engelska)

Jag åkte och lät kolla upp det på en VW-specialiserad verkstad igår. Diagnosen bekräftade att den korroderade kablaget orsakade att mina bilsäten fungerade felaktigt. Precis som i ditt fall hade fukt skadat anslutningarna till sätesmotorn. Reparationskostnaden blev 120 €, vilket inkluderade rengöring av alla anslutningspunkter och byte av en del av kabelhärvan. De kontrollerade också hela massagesätesystemet för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. Allt fungerar perfekt nu, inga fler varningslampor och sätet justeras ljudlöst. Mekanikern visade mig den gamla korroderade kablaget och förklarade hur fukt kan sippra in genom bilklädseln över tiden. Verkligen glad att jag fick detta fixat innan det ledde till större elektriska problem. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med din erfarenhet.

(Översatt från Engelska)