Felmeddelande om säkerhetssystem för VW Taos-huv

Jag hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2020. Baserat på min erfarenhet av modern bilelektronik kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Felet i huvlåssystemet uppträdde tillsammans med airbagvarningar, vilket indikerade ett problem med kollisionsdetekteringssystemet. Verkstaden diagnostiserade en felaktig accelerationssensor som skickade felaktiga signaler till säkerhetssystemet, vilket orsakade falska utlösningar av den aktiva huvmekanismen. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scan, Byte av accelerationssensor, Omkalibrering av stötsensorsystemet, Återställning av säkerhetssystemets felkoder. Totalkostnaden var 315 € för delar och arbete. Reparationen tog cirka 3 timmar eftersom de behövde verifiera alla systemfunktioner efter sensorbytet. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några ovanliga vibrationer innan detta hände? Uppträdde systemfelet plötsligt eller gradvis? Finns det några andra varningslampor aktiva förutom airbaglampan? Har bilen varit inblandad i några mindre stötar nyligen? Symptomen låter väldigt lika, men moderna säkerhetssystem kan vara komplexa. Att få detta kontrollerat professionellt är viktigt eftersom felaktiga sensorsystem kan kompromissa med kollisionsdetekteringsfunktionen.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service vid 110613 km och de hittade grundorsaken. Kablaget till accelerationssensorn hade korroderade kontakter, vilket utlöste falska signaler till bilens elektronik. Efter rengöring och återanslutning av kontakterna utförde de en fullständig återställning av säkerhetssystemet. Motorhuvens spärrmekanism och kollisionsdetekteringssystemen fungerar nu perfekt. Bilverkstaden uppdaterade också styrenhetens firmware, vilket tydligen hjälper till att förhindra liknande problem. Reparationen var mycket enklare än väntat, inga delar behövde bytas ut, bara korrekt diagnostik och underhåll. Total reparationstid var under 2 timmar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de här detaljerna om din reparationsupplevelse. Korrosionsproblemet du upplevde med accelerationssensorns kablage är faktiskt ganska vanligt i säkerhetssystemet i dessa VW-modeller. På min Taos trodde jag initialt att jag behövde byta ut hela sensorn, som många andra, men det visade sig vara ett liknande problem med kabelanslutningen. Det är logiskt att en grundlig rengöring och korrekt återmontering av anslutningarna löste varningarna från fotgängarskyddssystemet. Att bilens elektronik bara behövde en firmwareuppdatering och återställning är definitivt det bästa tänkbara scenariot, eftersom sensorbyten kan bli dyra. Detta är värdefull information för andra som kan stöta på varningar om aktiv motorhuv, kontrollera alltid kabelanslutningarna först innan du antar ett värsta tänkbara komponentfel. Kollisionsdetekteringssystemet i dessa bilar är ganska känsligt för anslutningsproblem. En viktig lärdom från båda våra erfarenheter är att när dessa fel i säkerhetssystemet uppstår är korrekt diagnostik avgörande snarare än att bara byta ut delar. Regelbunden inspektion av sensoranslutningar under service kan bidra till att förhindra liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde uppdatera alla om den slutgiltiga lösningen på mina Taos-problem. Verkligen lättad över att det visade sig bara vara korroderad kablage som orsakade felet med den aktiva huven. Krockdetekteringssystemet fungerar perfekt nu efter underhåll av kablaget och uppdatering av kontrollmodulen. Totalkostnaden var mycket lägre än den offererade sensorbytet, bara standardarbetskostnader för diagnostik och rengöring. För alla som söker med liknande varningar om huvlås eller säkerhetssystem, kontrollera definitivt kabelanslutningarna först. Bilverkstaden hittade problemet snabbt när de visste var de skulle leta. Det är logiskt varför kollisionsdetekteringen gav falska avläsningar med de korroderade kontakterna. Jag kommer att se till att begära inspektion av dessa anslutningar vid framtida service för att förhindra en ny händelse. Bilelektroniken är ganska känslig för anslutningsproblem, men åtminstone var åtgärden enkel när den diagnostiserats korrekt. Mycket bättre resultat än att behöva byta ut dyra sensorer eller säkerhetssystemkomponenter. Tack alla för de hjälpsamma förslagen som pekade mig i rätt riktning för den här reparationen.

(Översatt från Engelska)