Felmeddelande och problem med DPF-regenerering i Mercedes ML-klass 2008 - misstänkt orsak: Ad-Blue-systemtryck

Hej, jag kör en Mercedes GLK-klass 2011 och hade exakt samma problem för en tid sedan. I mitt fall var det definitivt Ad-Blue-systemet, trycket var för lågt. Jag var tvungen att åka till verkstaden och det visade sig att Ad-Blue-tanken var defekt. Det var en ganska allvarlig sak, för utan ett fungerande Ad-Blue-system fungerar inte avgasreningssystemet som det ska och det är inte säkert att bilen klarar besiktningen. De bytte ut delar av tanken och återförslöt systemet. Det var inte precis en mindre reparation, men allt fungerade perfekt igen efteråt. Hoppas att det hjälper dig. Ta hand om dig själv!

(Översatt från Tyska)

Tack för din feedback. Det låter som om det kan vara liknande för mig. Kan du komma ihåg vad du slutade betala för reparationen? Och har det varit några andra problem sedan dess eller har allt gått smidigt sedan reparationen? Jag försöker bara förbereda mig mentalt inför nästa verkstadsbesök... Ser fram emot ditt svar! Håll dig frisk och kry!

(Översatt från Tyska)

Inga problem, jag är glad om jag kan hjälpa till. Reparationen av Ad-Blue-tanken var lite dyrare. För mig blev det totalt 1620 euro. Sedan jag fick tillbaka bilen från mekanikern har problemet med det låga trycket i Ad-Blue-systemet lösts. Inga fler indikatorlampor lyser och DPF-regenereringen fungerar perfekt igen. Så ur min synvinkel är allt bra! Så du behöver inte stressa upp dig för mycket, vi är alla bara människor. Lycka till med ditt verkstadsbesök och håll dig frisk!

(Översatt från Tyska)

Det är mycket pengar, men det låter som om det var värt det att få problemet åtgärdat. Jag är lättad över att höra att allt har gått bra sedan dess! Tack för ditt stöd och dina lugnande ord. Du har minskat min rädsla inför nästa mekanikerbesök. Jag får se hur det går för mig. Du har rätt, vi är alla bara människor och gör det bästa av de omständigheter vi får. Tack igen och ta väl hand om dig själv!

(Översatt från Tyska)

Hej alla, sedan igår rapporterar min bil Adblue-problem. Och nu idag säger den ingen start på 800km, och att km går ner om jag fortsätter att köra naturligt. Detta har börjat sedan jag fyllde på Adblue för fullt. Några tips!!!

(Översatt från Tyska)

Hej Peter, överfyllning av AdBlue-tanken kan orsaka problem. Det första steget skulle vara att kontrollera om det finns något AdBlue-läckage. Om du inte ser något läckage är det möjligt att AdBlue-systemets sensor ger en falsk avläsning på grund av överfyllning. Du kan behöva tömma ut en del av AdBlue för att få tillbaka det till rätt nivå. Om problemet kvarstår rekommenderar jag att du tar din bil till en mekaniker så snart som möjligt, eftersom det kan leda till större problem att köra med ett AdBlue-problem. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag har en Mercedes GLC220 diesel modellår 2018. För en liten tid sedan fick jag motorlampan, felsökte, fick upp att NOx-givaren bakåt var defekt, bytte NOx-givare, Mercedes verkstad kalibrerade den. Efter två dagar kom lampan tillbaka. Har problem med att fylla AdBlue, kan det vara luftning? Tankmätaren visar nästan tom, visar rött, och displayen visar att jag kan köra 1170 mil. Återställa AdBlue-systemet? Vad tror du?

(Översatt från Norska)

Det är möjligt att ett luftlås eller ett sensorproblem orsakar felaktig avläsning av AdBlue-nivån. Försök först fylla på AdBlue-tanken långsamt för att säkerställa att det inte finns några luftfickor. Om problemet kvarstår kan det vara nödvändigt att återställa AdBlue-systemet, vilket ibland kan göras med ett diagnostiskt verktyg. Om du inte känner dig bekväm med att göra detta själv rekommenderar jag att du besöker en mekaniker för att säkerställa att systemet återställs korrekt och för att kontrollera om det finns andra underliggande problem. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)