Felaktigt oljetryck innebär fara för ägare av VW Phaeton

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Touareg V6 TDI från 2006. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VW dieselmotorer kände jag igen symptomen omedelbart. Varningslampan för lågt oljetryck ringer definitivt i alarmklockorna. I mitt fall var avläsningarna på oljetrycksmätaren oregelbundna, och jag hörde samma oroande motorljud, särskilt vid tomgång. Efter att ha tagit den till min verkstad diagnostiserade de en defekt oljepump, vilket är en kritisk komponent. Reparationen omfattade: Avlägsnande av oljetråget, Byte av oljepumpsaggregatet, Montering av ett nytt oljefilter, Komplett oljebyte med olja med rätt viskositet, Test av oljetryck vid olika varvtal. Totalkostnaden var 755 € för delar och arbete. Reparationen löste problemet helt. Viktig varning: Om du upplever lågt oljetryck, undvik att köra fordonet eftersom detta kan orsaka katastrofala motorskador. Innan jag ger mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av: Aktuell avläsning av motoroljenivån, När gjordes det senaste oljebytet, Vilken typ av olja finns för närvarande i motorn, Finns det några andra varningslampor aktiva, Ändras ljudet med motorvarvtalet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min Touareg.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kontrollerat alla avläsningar och konsulterat andra ägare, är det definitivt allvarligare än man först trodde. Motorlagren visar tecken på slitage baserat på metalliska ljud, och oljetrycksgivarens avläsningar är inkonsekventa. Oljefiltret kan vara igensatt trots det senaste oljebytet vid 83056 km. Motorljudet blir högre vid kallstart och oljetrycksvarningen visas oftare nu, speciellt vid tomgång. Jag kommer att undvika att köra den för att förhindra ytterligare skador. Baserat på de beskrivna symptomen misstänker jag att det kan vara mer än bara ett sensorproblem. Fick en offert från en certifierad verkstad, de uppskattar 950 € för diagnostik och eventuell oljepumpsbyte, exklusive eventuella ytterligare delar som kan behövas. Planerar att få den bogserad dit i morgon bitti. Har någon haft problem med ett komplett oljepumpsfel? Orolig för potentiella motorskador om den har gått med lågt tryck.

(Översatt från Engelska)

Du har alldeles rätt att vara orolig. Efter att ha gått igenom en liknande situation med min Touareg kan jag bekräfta att inkonsekventa oljetrycksavläsningar i kombination med metalliska ljud ofta indikerar allvarliga problem. I mitt fall utvecklades det som började som intermittenta oljetrycksvarningar snabbt till ett komplett oljepumpsfel. Det lager slitage du nämnde stämmer exakt överens med vad min mekaniker hittade, det låga oljetrycket hade redan orsakat skador på motorlagren på grund av otillräcklig smörjning. Reparationen blev mer omfattande än bara oljepumpsbytet jag nämnde tidigare. Det totala arbetet inkluderade: Ny oljepumpsaggregat, Byte av motorlager, Oljepannpackning, Fullständig systemspolning, Byte av premium motorolja. Slutkostnaden nådde 1850 €, betydligt mer än den ursprungliga uppskattningen, men det förhindrade ett komplett motorfel. Det metalliska ljudet du beskriver vid kallstart är särskilt oroande, detta var också närvarande i mitt fall och indikerade lager slitage. Den viktigaste lärdomen från min erfarenhet: oljeläckage och problem med lågt oljetryck kräver omedelbar uppmärksamhet. Att köra en motor med otillräckligt oljetryck, även kort, kan leda till katastrofala motorskador. Smart beslut att få den bogserad. Jag skulle starkt föreslå att de utför en komplett inspektion av oljesystemet, inklusive kontroll av metallpartiklar i oljan.

(Översatt från Engelska)

Tack för den utförliga informationen om din upplevelse. De symptom du beskriver stämmer väl överens med min situation. Baserat på de metalliska ljuden och inkonsekventa oljetrycksavläsningarna verkar det definitivt vara ett allvarligt mekaniskt problem snarare än bara ett sensorfel. Min största oro nu är den potentiella motorskadorna från lågt oljetryck, särskilt med tanke på lagerljuden vid kallstart. Den offererade reparationskostnaden på 950 € för diagnostik och oljepumpsbyte verkar rimlig jämfört med din erfarenhet, även om jag förbereder mig för möjligheten till mer omfattande reparationer om lagerskador upptäcks. Fordonet har gått ojämnt på tomgång och oljetrycksvarningen visas nu oftare, vilket stämmer överens med den utveckling du beskrev. Med tanke på risken för komplett oljepumpsfel och de tydliga tecknen på oljetrycksproblem verkar det vara det smartaste valet att bogsera den för att förhindra katastrofala motorskador. Jag kommer att begära en fullständig inspektion av oljesystemet, inklusive kontroll av metallpartiklar i oljan. Om lagerbyte behövs förstår jag att reparationskostnaderna kan stiga till cirka 1800-2000 €. Jag föredrar att åtgärda det nu snarare än att riskera ett komplett motorfel. Jag kommer att uppdatera när verkstaden har slutfört sin diagnostiska bedömning. Jag hoppas att oljeläckaget och trycket kan lösas innan allvarligare motorskador uppstår.

(Översatt från Engelska)