Felaktigt automatiskt nivåregleringssystem? Åtgärda dina oregelbundna strålkastare

Hade exakt samma problem med strålkastarintervallet på min 2005 Chevy Impala Hybrid. Har jobbat med bilar som hobby i ca 5 år, så jag är ganska bekant med belysningssystem. De adaptiva strålkastarna fungerade, stråljusteringen var helt ovanlig och kontrollmodulen fortsatte att kasta koder. Det visade sig att servomotorn i strålkastaren var rostat bröd. Var tvungen att fixa det eftersom det påverkade sikten nattetid och underkända säkerhetsinspektioner. Verkstad diagnostiserade en felaktig servomotor i belysningssystemet. Total reparation uppgick till 1040 Euro inklusive delar och arbete. De bytte ut servomotorn och kalibrerade om stråljusteringssystemet. Inga problem sedan dess. Vad är körsträckan på din Malibu? Dessutom, får du några specifika felkoder? Kan hjälpa dig att peka ut om du har samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för input om strålkastarfelet. Min Malibu är på 97552 KM och hade precis service förra månaden. Efter att ha läst om din upplevelse, kollade jag med min mekaniker och de bekräftade att strålkastarströmställaren och servomotorn troligen är de skyldiga. Felkoden jag får är P0670, vilket pekar på kontrollmodulen för automatisk utjämning. Uppskattningen jag fick var lite lägre än vad du betalade, de angav cirka 800 € för delar och arbete. Undrar bara om du hade några problem med systemet efter reparationen? Min mekaniker nämnde att styrmodulen ibland behöver omkalibreras även efter att servomotorn har bytts ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om dina Malibus strålkastarproblem. Ja, med min Impala, efter servomotorbytet, behövde jag en mindre justering ungefär en månad senare. Det automatiska utjämningssystemet började fungera igen, men det var bara ett kalibreringsproblem. De elektriska kontakterna behövde också rengöras, det fanns viss korrosion som påverkade räckviddskontrollsignalerna. P0670-koden du får matchar vad jag upplevde. 800 € låter ungefär rätt för reparationen, definitivt billigare än vad jag betalade. Se bara till att de gör en fullständig systemkontroll av belysningssystemets komponenter medan de är där. Ibland kan strålkastarfelet orsakas av att flera slitna delar arbetar tillsammans. Efter den första fixen och den där omkalibreringen har min automatiska utjämning fungerat perfekt det senaste året. Nyckeln var att se till att de återställde och kalibrerade systemet ordentligt efter installation av den nya servomotorn. Be dem kontrollera ledningsnätet också, min hade en del slitage som kunde ha orsakat problem på vägen om de inte åtgärdats. Värt varenda krona för att få det fixat ordentligt snarare än att ta itu med oförutsägbar stråljustering på natten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer om din Impala-reparationsupplevelse. Efter att ha fått ditt svar och min mekanikers input, har jag bestämt mig för att gå vidare med servomotorbytet och fullständig systemkontroll. Jag ska se till att de inspekterar ledningsnätet och kontakterna också eftersom du nämnde potentiella korrosionsproblem med de adaptiva strålkastarna. De angivna €800 för att fixa det automatiska utjämningssystemet verkar rättvist, särskilt om det inkluderar en korrekt kalibrering av räckviddskontrollmodulen. Jag har schemalagt reparationen till nästa vecka, kan verkligen inte riskera att ha opålitliga strålkastare när vintern kommer. Jag kommer definitivt att låta dem göra en fullständig kontroll av belysningssystemet medan de arbetar med det. Bra poäng med att se till att de återställer allt ordentligt efter att ha installerat de nya delarna. Jag kommer att fråga specifikt om kalibreringsprocessen och om de förutser något behov av uppföljande justeringar av kontrollmodulen. Förhoppningsvis kommer detta att ta hand om både varningslampan och de oberäkneliga stråljusteringsproblemen jag har hanterat.

(Översatt från Engelska)