Felaktig oljetempgivare utlöser flera varningslampor?

Hade ett liknande problem på min 2008 Chevy Spark förra månaden. Motorsensorvarningarna startade precis som dina, flera lampor på instrumentbrädan, inklusive oljetryck. Bildiagnostik bekräftade att det verkligen var oljetemperatursensorn som fungerade. Problemet var faktiskt ledningsnätet som ansluter till sensorn, korrosion hade skadat anslutningen. Bilreparationen innebar att både sensorenheten och de skadade ledningarna byttes ut. Även om det inte är ett stort mekaniskt problem, är det viktigt att ta itu med det omedelbart eftersom felaktiga avläsningar kan utlösa motorskyddsläge. Min mekaniker visade mig den gamla bilsensorn, kontaktstiften var helt korroderade. Alltid värt att kontrollera kablarna och anslutningarna innan du byter ut hela sensorenheten. Själva reparationen tog cirka 2 timmar, inklusive diagnostid. Om du får liknande felkoder, skulle jag definitivt få det kontrollerat. Symptomen matchar klassiska felmönster för oljetemperatursensorer. Att ignorera det kan leda till felaktiga oljetrycksavläsningar och potentiell motorskada.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har haft en mycket liknande situation med min Matiz nyligen. Efter att ha fått dessa oljetemperaturvarningar fick jag också reda på att det var ett sensorproblem. Bildiagnostiken pekade på tempsensorn och reparationen verkade ganska enkel. Har du märkt några andra problem som dyker upp efter att ha fixat motorsensorn? Också nyfiken på den slutliga kostnaden, min mekaniker citerade en hel del, och jag undrar om priset jag betalade var rimligt.

(Översatt från Engelska)

Kul att uppdatera dig om detta! Efter att ha fixat min Chevy har allt flutit på som siden. Bildiagnostiken var perfekt, det var definitivt den felaktiga motoroljetemperatursensorn som orsakade allt detta instrumentbrädedrama. Fixningen var faktiskt ganska enkel och billigare än förväntat, bara 95 € för att reparera kabelanslutningen som hade blivit dålig. Temperatursensorns avläsningar är nu spot-on, och jag har inte sett en enda varningslampa sedan reparationen. När man ser tillbaka var symtomen klassiska tecken på en sliten oljesensor, de där flera varningslamporna var bara bilens sätt att säga att ledningarna behövde uppmärksamhet. Har inte haft ett enda problem som dykt upp sedan åtgärden. Motortemperaturavläsningarna är stabila nu och oljetrycksvarningen försvann helt. Ärligt talat, det var värt varenda krona att få det ordnat ordentligt. Mekanikern visade mig den korroderade anslutningen de ersatte, det var ganska uppenbart varför sensorn inte fungerade som den ska. Det låter som att vi båda undvek en kula genom att fixa den när vi gjorde det. Dessa bilsensorproblem kan ibland maskera större problem, men i vårt fall var det bara anslutningen som spelade upp. En korrekt fungerande oljetemperatursensor är avgörande för att hålla koll på motorns hälsa.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för tipsen! Jag har äntligen löst problemet. Tog den till en annan mekaniker den här gången, en som min kollega rekommenderade. Oljetemperatursensorn fungerade verkligen, men det visade sig vara en enkel åtgärd. Mekanikern hittade korrosion i ledningsanslutningen, precis som andra nämnde. De rensade upp anslutningen och bytte ut den felaktiga bilsensorn. Hela jobbet tog ungefär en timme och kostade mig €120, inklusive delar och arbete. Mycket mindre än vad den första butiken citerade! Instrumentbrädans varningar försvann direkt efter reparationen. Motorn går utmärkt nu och alla sensoravläsningar är tillbaka till det normala. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt om denna. Ibland är de enkla korrigeringarna de rätta. Ville bara stänga slingan om detta ifall någon annan stöter på liknande oljesensorproblem. Att få den andra åsikten sparade mig definitivt en del pengar!

(Översatt från Engelska)