Felaktig O2-sensor orsakar dålig MPG i VW A2

Jag hade ett mycket liknande problem med min A3 2.0 FSI från 2006 förra året. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med bilar försökte jag först diagnostisera problemet själv när felindikatorn började fungera. Symptomen matchade dina exakt, ökad bränsleförbrukning och konstant kontrollampa för motorn. Efter att ha fått felkoderna relaterade till syresensorns avläsningar tog jag den till min vanliga verkstad. Mekanikern upptäckte att ledningsnätets anslutning till syresensorn var skadad, vilket orsakade oregelbundna avläsningar och påverkade fordonets utsläpp. Lösningen var enkel, de reparerade den felaktiga sensoranslutningen och rengjorde pluggkontakterna. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostiskt arbete. Sedan reparationen har bränsleekonomin återgått till det normala och varningslampan har inte kommit tillbaka. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig: Vilken motorvariant har din A2? Märker du av någon ojämn tomgångskörning? Har bilen nyligen genomgått något underhållsarbete nära avgassystemet? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde med ledningarna, eller om du kanske har att göra med ett annat syresensorrelaterat problem.

(Översatt från Engelska)

Hade precis min sista service vid 26000KM och börjar bli trött på den här frågan. Kopplade in min OBD-läsare igen och ser definitivt ovanliga fluktuationer i luft-bränsleförhållandet. Den felaktiga sensorn verkar orsaka ovanliga mönster för kontrollampan för motorn, ibland blinkar den, ibland är den stadig. Efter att ha testat sensorn flera gånger är avläsningarna inkonsekventa. Min mekaniker kontrollerade ledningsnätet och anslutningarna, men allt ser intakt ut, så det är troligen själva sensorn som inte fungerar. Felindikatorns beteende matchar det som andra beskrivit i liknande fall. Du kanske ska försöka rengöra sensorn först innan du byter ut den helt.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om dina problem med O2-sensorn. Med min A3 från 2006 försökte jag först rengöra sensorn också innan kabeldragningsproblemet upptäcktes, men baserat på din beskrivning låter ditt fall annorlunda än vad jag upplevde. De inkonsekventa sensortestavläsningarna och det ovanliga felindikatorns beteende som du beskriver pekar vanligtvis på en felande syresensor snarare än ledningsproblem. När mitt värmeelement gick sönder var kontrollampans mönster mer konsekvent. Eftersom dina anslutningar är bekräftat bra och du redan har gjort grundlig sensortestning, kan rengöring hjälpa tillfälligt men förmodligen inte lösa grundorsaken. De ovanliga fluktuationerna i luft-bränsleförhållandet i kombination med utsläppsproblemen tyder på att själva sensorn håller på att försämras. För min A3, även efter att ha fixat ledningarna, slutade jag med att byta ut sensorn vid cirka 30000KM som förebyggande underhåll. Delkostnaden var cirka 180 euro och löste omedelbart liknande symptom. Om rengöring inte förbättrar avläsningarna, skulle byte av sensorn sannolikt eliminera både den oregelbundna kontrollampan och återställa korrekt bränsleekonomi. Den ovanliga karaktären på dina problem tyder starkt på sensorfel snarare än ett anslutningsproblem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Jag kollade min OBD-läsare igen idag och den visar fortfarande dessa oregelbundna mönster. Efter vad du har delat om din A3 reparationsupplevelse, börjar jag tro att rengöring kanske bara fördröjer det oundvikliga. De felaktiga sensorsymptomen matchar exakt vad du beskriver, det ovanliga beteendet med kontrollampan för motorlampan och inkonsekventa avläsningar under sensortestningen. Min bränsleförbrukning är fortfarande högre än normalt och fordonets utsläpp påverkas förmodligen också, så jag lutar åt att bara byta ut sensorn helt och hållet. Eftersom alla andra bilkomponenter och anslutningar har verifierats fungera bra är det ingen större mening med att vänta. Delkostnaden på 180 euro verkar rimlig med tanke på hur mycket extra bränsle jag förbränner. Kommer att boka in den nästa vecka och få syresensorn utbytt. Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse, det hjälpte till att bekräfta att detta sannolikt är samma problem, bara med en dålig sensor istället för kabeldragningsproblem.

(Översatt från Engelska)