Felaktig O2-sensor dränerar Audi A3 Hybrid bränsleekonomi

Jag har viss erfarenhet av liknande problem på min Audi A4 Hybrid från 2019. De symtom du beskriver matchar vad jag stötte på, kontrollmotorlampan och dålig bränsleeffektivitet var tydliga indikatorer på ett O2-sensorproblem som påverkar luft-bränsleförhållandet. Problemet visade sig vara en lös anslutning vid syresensorns kontakt. Verkstaden konstaterade att fukt hade orsakat mindre korrosion vid anslutningspunkten. De rengjorde kontakterna, satte tillbaka kontakten ordentligt och säkrade kabeldragningen för att förhindra framtida problem. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket inkluderade diagnostid och rengöring. Har du märkt av något av dessa ytterligare symtom innan du börjar byta ut sensorn? Grov tomgångskörning, Hämning vid acceleration, Svart avgasrök, Ovanliga avgasljud För att ge mer riktade råd, vänligen dela med dig av: Aktuell körsträcka, Eventuella senaste reparationer eller underhåll, Specifika felkoder från skanningen, Om symptomen uppstår mer under kallstart eller varm motor Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i bilens underhållskedja.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utförd vid 185000 KM, för närvarande vid 189676 KM. Den första diagnosen verkar stämma när det gäller syresensorn som påverkar förhållandet mellan luft och bränsle. Efter ditt råd dubbelkollade jag för ytterligare symtom och märkte lätt tvekan under acceleration, särskilt när motorn är kall. Felkoden från skanningen är P0135, vilket tyder på ett fel i O2-sensorns värmekrets. Bilens underhållshistorik visar inga tidigare problem med avgassystemet eller syresensorerna. Att få detta åtgärdat snabbt är vettigt för att förhindra kaskadproblem med andra fordonssensorer. Intressant poäng om den lösa anslutningen, kommer att ha det kontrolleras först innan du förbinder dig till full sensorbyte. Verkstaden angav 280 euro för ett komplett byte av O2-sensorn om det behövs.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. P0135-koden och symptomen som du beskriver stämmer perfekt överens med vad jag råkade ut för. I mitt fall återkom dock problemet inom två månader efter den första anslutningslösningen, och jag behövde till slut byta ut hela sensorn. Den angivna kostnaden på 280 euro verkar faktiskt rimlig. När jag så småningom bytte ut min syresensor blev slutsumman 295 euro inklusive arbete. Den nya sensorn förbättrade omedelbart bränsleeffektiviteten och eliminerade accelerationstveksamheten. Det faktum att dina symptom är mer märkbara under kallstarter tyder starkt på en felande värmekrets, identisk med min erfarenhet. Värmeelementet i dessa sensorer är avgörande för att upprätthålla korrekt luft-bränsleförhållande vid kallstart. Om det inte fungerar korrekt går motorn med för högt bränsleinnehåll tills den är helt uppvärmd, vilket förklarar dina problem med bränsleförbrukningen. Med tanke på att din körsträcka är nära 190000 KM kan ett byte vara den mest kostnadseffektiva långsiktiga lösningen. Rengöring och återställning kan fungera tillfälligt, men baserat på min erfarenhet av A4-hybridsystemet behöver O2-sensorer vanligtvis bytas ut runt denna körsträcka för att bibehålla optimal avgassensorprestanda. Fortsätt att övervaka din bränsleförbrukning, efter mitt sensorbyte förbättrades effektiviteten med ungefär 15%. Reparationen förhindrade också potentiella skador på katalysatorn, vilket skulle ha varit betydligt dyrare att åtgärda.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar allas insikter, särskilt när det gäller fel i värmekretsen och potentiella anslutningsproblem. Efter att ha vägt alternativen och med tanke på min höga körsträcka bestämde jag mig för att fortsätta med ett fullständigt byte av O2-sensorn snarare än att bara försöka fixa en anslutning. Verkstaden slutförde arbetet idag för den angivna kostnaden på 280 euro. De första resultaten är lovande, motorvarningslampan är släckt och tveksamheten vid kallstart har försvunnit helt. Min bränsleförbrukning har redan förbättrats märkbart, vilket tyder på att syresensorn verkligen var grundorsaken. Mekanikern inspekterade också resten av avgassystemet och katalysatorn medan han utförde arbetet och bekräftade att allt annat ser bra ut. För alla som söker på forumet med liknande symptom verkar P0135-koden i kombination med dålig bränsleeffektivitet och kallstartsproblem vara en tydlig indikator på problem med syresensorn i dessa hybridmodeller. Att få det åtgärdat omedelbart förhindrade definitivt dyrare bilunderhållsproblem på vägen. Tack igen för att hjälpa mig att diagnostisera och lösa detta problem på ett effektivt sätt.

(Översatt från Engelska)