Felaktig dieselstart för Q8 kopplad till tom AdBlue-tank

Hade exakt detta problem med utsläppskontroll med min 2018 A7 3.0 TDI. DEF-vätskesensorn gjorde en felaktig avläsning av vätskenivåerna trots att det fanns tillräckligt med AdBlue i tanken. Dieselavgassystemet visade flera felkoder. Huvudsakliga problem som hittades under diagnosen: Doseringsventilen blockerad av kristalliserad DEF-vätska, Ledningsnätet mellan tanksensorn och doseringsenheten korroderat, Tillförselröret delvis igensatt Reparationen omfattade: Rengöring av hela DEF-systemet, byte av doseringsmodulen, installation av nya kablar för tanksensorn, fullständig systemåterställning av SCR-katalysatorkontrollerna Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Bilen måste känna av korrekt flöde av DEF-vätska, annars förhindrar den start för att skydda avgassystemet. Utan reparation går fordonet in i ett läge med reducerad effekt och startar till slut inte. Tankens kapacitet återgick till det normala efter reparationen och bränsleeffektiviteten förblev opåverkad. Systemet har fungerat felfritt i 40000 km sedan reparationen. Innan du besöker mekanikern bör du begära en fullständig diagnostisk skanning med fokus på SCR-systemet för att identifiera de exakta felkoderna. Detta hjälper till att fastställa om det rör sig om ett sensorproblem eller ett faktiskt systemfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med A7. Jag hade nästan samma problem med min Q8 förra året, ett komplett DEF-systemfel som lämnade mig strandsatt. Servicelampan tändes först och blev sedan gradvis värre tills bilen vägrade att starta. Min service center hittade också kristalliserade AdBlue orsakar blockeringar och var tvungen att göra en grundlig system ren plus komponent ersättning. Utsläppssystemet är verkligen känsligt på dessa bilar. Kom du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Undrar bara om kostnaderna har gått upp sedan dess. Har allt fortsatt att fungera som det ska med dieselavgassystemet sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Fick precis tillbaka min Q8 från mekanikern förra veckan efter att ha åtgärdat problemet med AdBlue-tanken. Slutnotan landade på 250 euro, vilket omfattade reparation av den felaktiga utmatningsledningen mellan tanken och doseringsenheten. Servicelampan är nu släckt och SCR-katalysatorsystemet fungerar perfekt. Varningarna från utsläppskontrollen har försvunnit helt och hållet och avläsningarna av tankens kapacitet är nu korrekta. Det är definitivt värt att få det fixat ordentligt i stället för att försöka med tillfälliga lösningar. Sedan reparationen har dieselavgassystemet fungerat problemfritt utan några varningsmeddelanden. Mekanikern nämnde att dessa problem är ganska vanliga när AdBlue-leveranssystemet blockeras eller läcker. Regelbundna kontroller av efterlevnaden av utsläppsnormerna hjälper till att fånga upp problem tidigt innan de leder till fullständig avstängning av systemet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha följt upp min Q8-reparationssaga visar det sig att den totala skadan uppgick till 850 euro. Insprutningssystemet krävde mer arbete än vad som ursprungligen förväntades. Mekanikern upptäckte att kristalliserad DEF-vätska hade orsakat stora blockeringar på flera ställen. Varningen på instrumentpanelen försvann till slut efter att de: Bytte ut hela doseringsmodulen, Rengjorde alla matarledningar, Uppdaterade styrprogramvaran, Fyllde på med ny DEF-vätska Bränsleeffektiviteten förbättrades faktiskt något efter reparationen. Har kört i ungefär 2 veckor nu utan några varningar eller problem med utsläppsnormerna. Jag har lärt mig min läxa om att hålla DEF-vätskenivåerna på topp och att kontrollera varningslampor tidigt. Mycket bättre upplevelse än min senaste reparation där de bara gjorde en partiell fix. Den här verkstaden tog sig tid att diagnostisera allt ordentligt och visade mig de skadade delarna. Jag kommer tillbaka till dem för framtida underhåll, det är värt att betala lite mer för ett grundligt arbete som faktiskt löser problemet.

(Översatt från Engelska)