Fel på tomgångsventilen i RS4 orsakar slumpmässiga stopp

Hade ett mycket liknande problem med min S4 (2011) förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av motorstyrningssystem trodde jag först att det bara var tomgångsventilen också. Symptomen på att motorn stannade matchade exakt det du beskriver, instabilt tomgångsvarvtal och totalstopp när man stannar. Efter skanning fann min verkstad att gasspjällhuset och hela luftintagssystemet var kraftigt förorenade, vilket begränsade korrekt luftflöde vid tomgång. En fullständig rengöring av insugningssystemet, inklusive gasspjällhuset, löste tomgångsproblemen helt och hållet. Den totala kostnaden var 425 euro för diagnostik, rengöring och omkalibrering. Mycket bättre än att byta ut delar i onödan. Kan du dela med dig av: Byggår på din RS4, Aktuell körsträcka, När du senast servade luftintagssystemet, Eventuella modifieringar av intagssystemet Detta skulle hjälpa dig att avgöra om du kan ha att göra med samma grundorsak. Tomgångsproblem härrör ofta från luftintagsproblem snarare än bara själva reglerventilen.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 195000 KM och omfattade oljebyte plus grundläggande inspektion. Min 2006 RS4 med 197712 KM är mestadels lager utan några intagsmodifieringar. Du kan vara något på spåren med förslaget om rengöring av gasspjällskroppen. Bilen stod oanvänd under några månader förra vintern, vilket kan ha bidragit till att koluppbyggnad påverkade tomgångsvarvtalet. Problemet med motorstoppet började strax efter att jag fått tillbaka den på vägen regelbundet. Jag kontrollerade serviceböckerna och insåg att insugningssystemet aldrig har fått en ordentlig rengöring under min ägarperiod. Definitivt värt att undersöka innan man byter ut tomgångsventilen. Baserat på den stabila prestandan vid högre varvtal är din diagnos om smutsigt gasspjäll som påverkar motorstoppet mycket logisk.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. När jag ser tillbaka på min S4-upplevelse är symtomen anmärkningsvärt lika, särskilt med tanke på att båda bilarna var inaktiva under längre perioder. Koluppbyggnaden tenderar att vara mer problematisk i direktinsprutningsmotorer som vår. Efter rengöring av min gasspjällskropp och IAC-ventil stabiliserades tomgångsvarvtalet helt. Även nu, ett år senare, har motorn perfekt tomgång. Några tips från min erfarenhet: Låt rengöra hela insugningskanalen, inte bara spjällhuset, IAC-ventilen kan behöva omkalibreras efter rengöring, Få tomgångsregleringsparametrarna återställda via diagnosverktyg, Överväg att använda tillsatser för insugningsrengöring i förebyggande syfte Den totala reparationskostnaden bör motsvara vad jag betalade (425 euro), vilket är mycket billigare än att byta ut tomgångsregleringsventilen. Problemet med motorstopp har inte återkommit sedan rengöringen. Med tanke på din körsträcka och förvaringsperioden skulle detta underhåll vara mycket fördelaktigt även om det visar sig att det inte är den främsta orsaken till dina tomgångsproblem.

(Översatt från Engelska)

Min uppdatering om tomgångsproblemet, fick bilen kontrollerad idag och hade helt rätt. Verkstaden hittade betydande kolavlagringar i luftintagssystemet och gasspjällhuset. De gjorde en grundlig rengöring för 390 euro, vilket inkluderade omkalibrering av tomgångsinställningarna. Motorns tomgång är nu helt stabil utan några fler problem med att den stannar. Motorkontrollampan försvann efter att de återställt systemet. Mekanikern visade mig före- och efterbilderna av gasspjällskroppen, ansamlingen var ganska allvarlig och påverkade definitivt luftflödet vid låga varvtal. För alla andra som upplever liknande symptom på motorstopp, särskilt efter perioder av inaktivitet, är det mycket vettigt att kontrollera luftintagssystemet först. Reparationskostnaden var rimlig jämfört med att byta ut delar, och förbättringen av tomgångsprestandan är betydande. Jag kommer definitivt att fortsätta med regelbunden rengöring av insuget från och med nu för att förhindra framtida problem med tomgångsregleringen. Tack för att du styrde mig i rätt riktning och räddade mig från onödiga reservdelsbyten.

(Översatt från Engelska)