Fel på temperatursensorn i Q8 utlöser oljevarningar

Jag hade ett liknande problem på min Audi Q7 2016 med 3,0 TFSI-motor. Avläsningarna från bilsensorn var inkonsekventa och visade ovanliga motortemperaturspikar följt av oljetrycksvarningar. Bilens diagnostik avslöjade att det faktiskt var ett ledningsnätsproblem där tempgivarens kontakt hade korroderat. Den tidigare ägaren hade en mindre kylvätskeläcka som droppade på anslutningen, vilket orsakade försämring över tid. Lösningen krävde: Ta bort det gamla ledningsnätet, Installera nya tempgivarkontakter, Uppdatera ECU-programvaran, Testa motortemperaturavläsningarna Detta var inte en stor reparation när det gäller mekaniskt arbete, men att få en korrekt diagnos var avgörande eftersom felaktiga avläsningar kan leda till motorskyddsläge. Problemet återkom aldrig efter att anslutningen åtgärdats. Det är värt att kontrollera ledningar och kontakter innan du byter ut hela sensorenheten. En korrekt bildiagnostisk skanning bör visa om den skickar oregelbundna signaler eller ingen signal alls, vilket hjälper till att begränsa om det är själva sensorn eller bara anslutningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade exakt samma symptom på min Q8 förra månaden, ovanliga fluktuationer i oljemätaren och varningar för motortemperaturen som kom och gick. Det visade sig att motorsensorns ledningar var skadade, troligen på grund av värmeexponering över tid. Mekanikern bytte ut hela sensorenheten och omkalibrerade bilens dator. Bilen har gått perfekt sedan dess utan några varningslampor. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär vad reparationskostnaden var för din fix? Också nyfiken på om du har haft några andra sensorrelaterade problem dyker upp sedan du fick det sorterat? Min mekaniker nämnde dessa elektriska gremlins ibland resa i par.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kontrollerat mina uppgifter var den senaste reparationen av den felaktiga sensorn för motoroljetemperatur mycket billigare än vad som ursprungligen förväntades, endast 95 euro för att fixa kabelanslutningen. Mekanikern fann att komponentens plugganslutning var defekt, vilket orsakade de oregelbundna avläsningar som vi diskuterade. Sedan bilsensorn lagades har allt fungerat problemfritt i flera månader nu. Inga andra problem med temperatursensorn eller varningslampor har dykt upp. Motortemperaturavläsningarna har förblivit stabila och oljetrycksvarningarna försvann helt efter reparationen. Bilens diagnostik bekräftade att det bara var den enda anslutningen som orsakade alla problem. Ibland verkar dessa elektriska problem värre än vad de faktiskt är. Att få rätt diagnos tidigt sparade definitivt pengar jämfört med att byta ut delar i onödan. Om dina varningslampor återkommer, be mekanikern att först kontrollera kabelanslutningarna. Själva tempgivaren är ofta bra, det är vanligtvis anslutningarna som misslyckas.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Efter ditt råd fick jag äntligen problemet ordentligt diagnostiserat och åtgärdat. Tog den till en annan mekaniker som faktiskt brydde sig om att köra ordentlig bildiagnostik istället för att bara gissa. Det visade sig att två kablar nära motorsensorn gned mot en konsol, vilket gradvis slet ner isoleringen. Den totala reparationskostnaden var 180 euro inklusive arbete, de ersatte den skadade ledningssektionen och lade till en skyddshylsa för att förhindra framtida slitage. Avläsningarna av oljemätaren och motortemperaturen är nu mycket stabila. Inga fler ovanliga varningslampor eller falsklarm. Jag har definitivt lärt mig läxan att göra en grundlig diagnostisk undersökning innan jag låter någon börja byta ut delar. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från en annan potentiellt dyr feldiagnos. Hela reparationen tog under 2 timmar och har varit problemfri de senaste veckorna.

(Översatt från Engelska)