Fel på servostyrningen i RS3 orsakar tung styrning och skakningar

Hade liknande problem på min 2017 S3 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad som hände, tung styrning och vibrationer genom ratten. Den första diagnosen visade att det elektriska styrsystemet hade anslutningsproblem. Den största boven i dramat var ett skadat ledningsnät som ledde till styrstället. Med tiden hade den ständiga rörelsen slitit igenom skyddshöljet, vilket orsakade intermittenta elektriska fel. Det här är ett allvarligt problem som måste åtgärdas omedelbart eftersom det påverkar fordonets kontroll och säkerhet. Själva styrstången var okej, men de elektriska anslutningarna behövde bytas ut helt och hållet. Reparationen omfattade installation av ett nytt ledningsnät och omkalibrering av servostyrningen. En hjulinställning var också nödvändig efter reparationen för att säkerställa att allt spårade korrekt. Hela jobbet kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa det elektriska styrsystemet korrekt. Se till att ta bilen till en verkstad med erfarenhet av moderna elektriska servostyrningssystem. De bör utföra en fullständig diagnostisk skanning innan de påbörjar några reparationer. Be dem att särskilt kontrollera ledningsnätet och de elektriska anslutningarna till styrstället först, eftersom detta är en känd svag punkt.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Jag gick vidare och fixade min för ett par månader sedan när jag hade samma rattproblem med min RS3. Låter precis som vad jag upplevde, det elektriska styrsystemet orsakade problem och fick ratten att känna sig riktigt stel. Det slutade med att de bytte ut hela tryckslangenheten tillsammans med några kablar nära rattstången. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för din reparation? Min var ganska dyr, men jag undrar hur den står sig i jämförelse. Dessutom har allt fungerat smidigt sedan fixen? Inga fler varningar från styrsystemet eller något?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått styrsystemet fixat hos min mekaniker har allt fungerat perfekt i min S3. Den elektriska styrningen känns nu smidig och responsiv igen, utan några fler tunga fläckar eller vibrationer genom ratten. Reparationen var faktiskt ganska okomplicerad och mycket billigare än väntat. De hittade en felaktig kabelanslutning nära styrstället som orsakade de elektriska problemen. Den totala kostnaden var 95 euro för att åtgärda den skadade kabeln, vilket är betydligt mindre än att byta ut hela styrsystemet. Jag tror att vi hade tur som upptäckte det tidigt innan några större komponenter skadades. Styrsystemet har inte visat några varningslampor eller felkoder sedan reparationen. Att få dessa problem med elektrisk styrning korrekt diagnostiserade första gången gör verkligen skillnad när det gäller att hålla nere reparationskostnaderna. Din reparation låter mer omfattande med byte av tryckslang. Nyckeln är att hitta en mekaniker som vet hur man korrekt diagnostiserar dessa moderna elektriska styrsystem snarare än att bara byta ut delar.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag hade dessa styrproblem har allt varit perfekt med min RS3. Reparationsarbetet som de utförde på tryckslangen och styrstångens kablage löste problemen helt och hållet. Kostade mig cirka 850 euro för delar och arbete, vilket var smärtsamt men värt det för att få servostyrningen att fungera ordentligt igen. Tog den till en specialiserad Euro-verkstad efter den dåliga upplevelsen med min vanliga mekaniker. De här killarna visste faktiskt vad de gjorde med elektriska styrsystem. De gjorde en fullständig diagnos först, hittade det exakta problemet och fixade det direkt första gången. Det fick mig verkligen att inse hur viktigt det är att hitta mekaniker som förstår sig på modern fordonselektronik. Styrstället behövde tack och lov inte bytas ut, det skulle ha blivit mycket dyrare. Behövde bara den där tryckslangen och lite elarbete. Har kört den i ungefär 6 månader nu med noll styrproblem eller varningslampor. Känns lika bra som ny vid kurvtagning och parkering.

(Översatt från Engelska)