Fel på luftkonditioneringssystemet i RS3: Guide för kompressordiagnos

Jag hade ett mycket liknande problem med min S3 från 2019. Eftersom jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det också var kompressorn till luftkonditioneringen, men det visade sig vara ett underspänningsproblem som påverkade hela luftkonditioneringssystemet. Tryckomkopplaren och trycksensorn visade felaktiga avläsningar på grund av otillräcklig strömförsörjning. Efter att ha tagit bilen till min vanliga verkstad diagnostiserade de problemet med hjälp av specialiserad diagnosutrustning. Luftkonditioneringssystemet fungerade faktiskt bra, men elsystemet levererade inte tillräckligt med ström för korrekt drift. Reparationen omfattade: Fullständig diagnos av elsystemet, byte av en felaktig spänningsregulator, omkalibrering av trycksensorn, test av luftkonditioneringssystemets funktion Den totala kostnaden var 240 euro och luftkonditioneringen har fungerat perfekt sedan dess. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Verkar remspännaren fungera normalt? Har du märkt av några andra elektriska problem, t.ex. svaga lampor eller långsam start? Exakt när började problemet, plötsligt eller gradvis? Om du får den här informationen kan du avgöra om du står inför samma elektriska problem eller om det faktiskt är A/C-komponenterna.

(Översatt från Engelska)

Hade min bil servad vid 73930 km och ville bara följa upp den här frågan. Efter att ha läst ditt detaljerade svar kontrollerade jag för elektriska problem som föreslagits. Du hade helt rätt, det visade sig vara ett fel på AC-reläbrytaren snarare än ett kompressorproblem. Teknikern hittade ingen köldmedieläcka, vilket var en lättnad. Symptomen stämde perfekt, ingen ström till luftkonditioneringssystemet och ingen koppling alls. Remspännaren var i gott skick och det fanns inga andra elektriska problem. Lösningen var enkel: genom att byta ut den trasiga reläbrytaren återställdes full funktionalitet i A/C-systemet till en mycket lägre kostnad än att byta ut kompressorn. Den totala reparationskostnaden uppgick till 180 euro inklusive diagnostid. Jag uppskattar verkligen vägledningen som hjälpte till att begränsa problemet.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att du fick ordning på det och att det verkligen var ett elektriskt problem snarare än ett mekaniskt! Dina symptom var nästan identiska med vad jag upplevde. Reläbrytaren förbises ofta vid diagnostisering av HVAC-systemproblem, men det är en så kritisk komponent för korrekt A/C-drift. Din reparationskostnad var faktiskt lägre än min eftersom du upptäckte det tidigt och inte behövde det extra arbetet med spänningsregulatorn. Det är värt att notera att det är viktigt att hålla reläbrytaren funktionell för att skydda A/C-kompressorn från skador, ett felande relä kan ibland orsaka kompressorcykelproblem. Det faktum att det inte fanns någon köldmedieläcka är definitivt goda nyheter, eftersom det skulle ha krävt en mer komplex reparationsprocess med evakuering och återladdning av systemet. För framtida referens för andra med liknande problem: En felaktig reläbrytare orsakar ofta fullständig avstängning av A/C-systemet, Kontrollera alltid elektriska komponenter innan du antar mekaniskt fel, Ingen köldmedieläcka indikerar vanligtvis ett elektriskt snarare än mekaniskt problem, Professionell diagnos är nyckeln till korrekt felsökning

(Översatt från Engelska)

Tack för den noggranna uppföljningen av mitt ärende! Efter att ha gått igenom alla svar och fått min bil lagad ville jag berätta att bytet av A/C-reläbrytaren löste problemet helt och hållet. Reparationen var mycket enklare och billigare än jag först befarade när jag misstänkte problem med A/C-kompressorn. För alla andra som råkar ut för liknande fel på luftkonditioneringssystemet, kontrollera definitivt de elektriska komponenterna först. Reläbrytaren visade sig vara boven i dramat i mitt fall, vilket ledde till att hela luftkonditioneringssystemet slutade fungera. Avläsningarna från tryckomkopplaren var bra och det var en stor lättnad att det inte fanns någon köldmedieläcka. Den slutliga reparationskostnaden var 180 euro, vilket inkluderade: Systemdiagnostik, byte av reläbrytare, test av A/C-systemets funktion A/C-kompressorn kopplar nu in ordentligt och kylningen är tillbaka till det normala. Jag uppskattar verkligen informationen som hjälpte mig att peka i rätt riktning för att diagnostisera det här problemet.

(Översatt från Engelska)