kurtblaze16
Fel på larmsystemet i RS6 signalerar risk för startspärr
Fel lagrat
Störningar i larmsystemet
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för det detaljerade svaret. De symtom du beskrev stämmer exakt med vad jag upplever med min RS6. Situationen med falsklarm är särskilt oroande eftersom det kan göra bilen sårbar. Kommer du ihåg ungefär vad reparationskostnaden blev? Min lokala verkstad gav mig 800 euro bara för diagnostik och grundläggande reparationer, det verkar dyrt. Undrar också om du har haft några återkommande problem sedan du fick det fixat, särskilt under vått väder med tanke på de dräneringsproblem du nämnde? Bilalarmets tillförlitlighet är kritisk eftersom det här är min dagliga förare. Bra att höra att startspärren inte bör påverkas av felet i stöldskyddssystemet. Kommer definitivt att få det ordentligt diagnostiserat med rätt utrustning snarare än att försöka en DIY-fix på ett sådant komplext säkerhetssystem.
(Översatt från Engelska)
Har precis kommit tillbaka från att ha min A6 larmsystem ordentligt fast. Stöldskyddssystemet fungerar nu perfekt efter att den felaktiga kontrollmodulen bytts ut och dräneringsproblemen åtgärdats. Den totala reparationskostnaden var mycket lägre än väntat, endast 45 euro för att byta ut och koda den nya larmstyrenheten med korrekta optiska låsindikatorsignaler. Bilens säkerhetslarm fungerar nu felfritt, även i våta förhållanden. Inga fler falska utlösningar eller varningslampor sedan reparationen. Verkstaden använde specialiserade diagnosverktyg för att säkerställa att larmsystemet var korrekt kodat, vilket var avgörande för att det skulle fungera korrekt. Den ursprungliga offerten på 800 euro som du fick verkar ganska hög. Det är värt att kolla runt eftersom priserna kan variera avsevärt för reparationer av larmsystem. Nyckeln är att hitta en verkstad med rätt diagnostisk utrustning för att koda säkerhetskomponenterna korrekt. Att gå via en kvalificerad mekaniker var definitivt rätt val i stället för att försöka reparera stöldskyddssystemet på egen hand. Dessa komplexa larmkonfigurationer kräver rätt diagnosverktyg och expertis för att åtgärdas korrekt.
(Översatt från Engelska)
Jag fick äntligen tillbaka min bil från mekanikern efter att ha hanterat problemen med larmsystemet. Hittade en annan verkstad som diagnostiserade och fixade allt för 650 euro totalt, mycket bättre än den ursprungliga offerten på 800 euro. Strömavbrottet i larmstyrenheten visade sig vara den största boven i dramat. Mekanikern visade mig var vatten hade läckt in i kontrollmodulen. De bytte ut enheten, tätade alla dräneringspunkter och kodade om hela systemet. Bilalarmet och startspärren fungerar nu perfekt. Inga fler ovanliga utlösningar eller batteriproblem. Jag är verkligen glad att jag valde en specialiserad verkstad med ordentlig diagnostisk utrustning. De testade stöldskyddssystemet noggrant under olika förhållanden innan de återlämnade bilen. Reparationen tog två dagar men var värd att vänta på för att få en ordentlig lösning. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på dräneringskanalerna under regnperioden för att förhindra framtida vattenskador. För alla som står inför liknande larmkontrollproblem, lägg tid på att hitta en kvalificerad verkstad med rätt diagnosverktyg. Den extra efterforskningen sparade mig både pengar och framtida huvudvärk.
(Översatt från Engelska)
Hade samma fel på larmsystemet på min A6 3.0T från 2005. Larmkontrollmodulen orsakade falska larmutlösare innan den misslyckades helt. Trodde först att det var ett batteriproblem eftersom centrallåset också fungerade. Huvudsymptomen var identiska, fullständigt larmfel följt av varningslampor. Grundorsaken visade sig vara korroderade kabelanslutningar vid larmstyrenheten under baksätet. Vatten hade sipprat in genom en blockerad dräneringskanal. Åtgärden krävde: Demontering av baksätet, byte av larmkontrollmodulen, tätning av dräneringspunkter, omkodning av den nya enheten så att den passar till fordonet Detta var ett omfattande reparationsarbete som krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt koda de nya larmsystemkomponenterna. Startspärren är dock på en separat krets, så den bör fortsätta att fungera normalt även med larmproblem. Skulle starkt rekommendera att en ordentlig diagnostisk skanning görs först. Ovanliga falsklarm eller kompletta systemfel pekar ofta på kontrollmodulen snarare än bara sensorer. Reparationen behöver ordentlig kodningsutrustning, inte något för DIY om inte mycket erfaren med fordonselektronik.
(Översatt från Engelska)