Fel på insprutningssystemet i Q7 efter servicebesök ger upphov till problem

Hade liknande symptom på en Audi Q8 50 TDI från 2020. Problemet med driftkompensation för återställning av kvantitet pekar ofta på injektorproblem. I mitt fall löste en systemåterställning tillfälligt den ojämna körningen, men kontrollampan för motorn återkom efter 200 km. Grundorsaken var en felaktig bränsleinsprutare som orsakade oregelbundna bränsletillförselmönster. Bilens sensorer upptäckte inkonsekvent insprutningstid, vilket utlöste varningarna för kompensationsjustering. Den instabila motorprestanda som du beskriver stämmer exakt med vad som hände, särskilt märkbart vid kallstart och tomgångskörning. Den fullständiga lösningen krävde byte av insprutare och en fullständig återställningsprocedur av bränsleinsprutningssystemet. Det här är inte ett litet problem, eftersom felaktiga insprutare kan påverka bränsleekonomin och potentiellt orsaka långsiktiga motorskador om de inte åtgärdas. En korrekt diagnostisk kontroll bör verifiera om driftkompensationsvärdena ligger inom specifikationen. Om värdena överskrider det normala intervallet efter flera återställningsförsök behövs sannolikt ett byte av injektor. Tillfälliga lösningar genom systemåterställningar löser vanligtvis inte det underliggande problemet när man hanterar injektorrelaterade problem. Värt att notera är att denna reparation kräver specialutrustning för att korrekt kalibrera nya injektorer till motorstyrningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Hanterar något liknande på min Q7 nu. Bränsleekonomin sjönk avsevärt efter att dessa symtom började dyka upp. Mina luftflödessensorer behövde också omkalibreras när mekanikern diagnostiserade det. Kom du ihåg den totala kostnaden för att åtgärda injektorproblemet? Försöker bara få en grov uppskattning innan jag tar in den. Också nyfiken på om några andra problem dök upp sedan reparationen, ibland dessa injektionssystem frågor kan indikera andra underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått den fixad av en riktig dieselspecialist kan jag bekräfta att problemet med kompensationen för återställning av kvantitetsdrift var helt löst. Den totala reparationen uppgick till 515 euro för byte av den defekta insprutningsventilen. Prestandajusteringen efter reparationen gjorde en märkbar skillnad, motorn går jämnt igen och bränsleekonomin återgick till normala nivåer. Den inbyggda diagnostiken visar nu alla värden inom specifikationerna, och luftflödessensorerna fungerar korrekt med de nya insprutningsinställningarna. Inga andra problem har uppstått under de månader som gått sedan reparationen. Nyckeln var att ha en verkstad med rätt diagnosutrustning för att kalibrera den nya insprutaren korrekt. Den initiala kostnaden kan verka hög, men det var värt det för att förhindra potentiella motorskador. Driftkompensationsvärdena har varit stabila, vilket tyder på att den felaktiga injektorn verkligen var grundorsaken. Regelbunden systemövervakning via diagnostiken ombord visar att allt fungerar som avsett nu.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Ville bara uppdatera om min situation. Tog det till en diesel specialist som korrekt diagnostiserat insprutningssystemet med hjälp av deras avancerade diagnosverktyg. Den felaktiga injektorn orsakade kompensationsjusteringsproblemen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 780 euro inklusive delar och arbete. Mekanikern utförde också en grundlig systemåterställning och omkalibrerade alla parametrar efter bytet. Motorn går nu helt jämnt utan några kontrollampor. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala och diagnostiken ombord visar att alla system fungerar enligt specifikationerna. Prestandajusteringen som de gjorde efter reparationen gjorde en enorm skillnad. Det är definitivt värt att hitta en specialist som verkligen förstår dessa moderna dieselinsprutningssystem snarare än att försöka med snabba lösningar. Jag är glad att jag tog itu med det snabbt innan det kunde orsaka långsiktiga motorskador. Jag övervakar fortfarande saker och ting, men hittills har inga andra problem dykt upp. Driftkompensationsvärdena är stabila och alla system fungerar som de ska.

(Översatt från Engelska)