DTM92
Fel på EGR-ventilen i en Skoda Fabia Diesel 2009: erfarenheter och lösningar
Kontrollampa för motor tänd
Ostadig motor
Förlust av motoreffekt
Stark avgaslukt
Motorn stängs av av sig själv
Skakningar vid tomgångskörning
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, jag är glad att mitt svar har hjälpt dig! Jag betalade cirka 355 euro för reparationen av EGR-ventilen på den tiden. Det var en hel del pengar, kan jag säga! Men sedan jag gick till mekanikern och EGR-ventilen reparerades har jag inte haft några ytterligare problem. Allt går ganska smidigt, som ett urverk! Bara ett litet tips, håll ett öga på din motors skick och låt inte underhållet halka efter, okej? På så sätt undviker du upprepade fel! Ha en bra resa och förhoppningsvis håller din Skoda ett tag till! Hälsningar tillbaka!
(Översatt från Tyska)
Det låter som en hel del pengar, men vad gör man inte för en fungerande bil? Ditt råd om regelbundet underhåll är faktiskt till stor hjälp. Jag kommer att följa ditt exempel och se till att jag är mer uppmärksam på min bils skick i framtiden och tar bättre hand om den. Jag hoppas verkligen att inga ytterligare problem kommer att uppstå efter reparationen av EGR-ventilen. Tack igen för dina råd och din hjälp! Ha en säker resa och bästa önskningar!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag hade ett liknande problem med min Skoda Octavia, diesel, 2012. Symptomen var ganska lika: kontrollampan för motorn var tänd, effekten var låg och motorn gick ojämnt. Detta är definitivt på grund av EGR-ventilen. I mitt fall kärvade ventilen och täpptes till. Mekanikerna på min verkstad kände igen det och lösningen var att byta ut EGR-ventilen. De sa att det är vanligare, särskilt i äldre modeller som vår. Det här problemet har definitivt en inverkan på motorns prestanda och livslängd, så det är bättre att åtgärda det så snart som möjligt innan det utvecklas till ett allvarligt problem. Det tog dem en halv dag att få detta gjort. Så oroa dig inte, det går att fixa. Lycka till och hoppas att allt går bra! Mvh!
(Översatt från Tyska)