Fel på BMW iX2:s huv utlöser varningar för säkerhetssystem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av elbilar och hade ett liknande problem med min BMW iX3 2022 (ägde också en iX1). Accelerationssensorproblemet utlöste samma varningar på min instrumentpanel. Det var ganska oroande när det först hände. Min verkstad diagnostiserade det snabbt, sensorn skickade felaktiga signaler, vilket gjorde att systemet trodde att det behövde fälla ut den aktiva huven. Jag betalade cirka 315 euro för reparationen, de bytte ut sensorn och kalibrerade om systemet. Det hela tog ungefär en halv dag. Den har fungerat perfekt sedan dess. Kan du berätta mer om när det här började hända? Som om det inträffade plötsligt eller gradvis? Har du nyligen gjort några ingrepp eller underhållsarbeten? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Min erfarenhet av dessa system är måttlig, de är ganska känsliga men vanligtvis pålitliga när de väl har fixats ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min är lite nyare vid 132366 KM och hade sin service förra månaden, men jag ser exakt samma symtom som du beskrev. Varningarna dök upp helt från ingenstans under körning en helt vanlig dag, inga stötar, inget underhållsarbete, inget ovanligt alls. Det som oroar mig är att systemet faktiskt utlöste huvmekanismen. Bra att veta att korrigeringen inte var alltför komplex i ditt fall. Jag kommer förmodligen att boka det i nästa vecka för att få det utcheckat. Har du märkt några problem med systemet efter reparationen? Vill bara vara säker på att det inte kommer att bli ett återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att jag kan hjälpa till med lite mer information. Eftersom du nämnde att systemet faktiskt utlöstes, var det precis vad som hände med mitt också. Och nej, jag har inte haft några problem sedan reparationen, vilket är ganska betryggande. Det har gått ungefär 8 månader nu och allt fungerar perfekt. Den utlösande delen gjorde mig definitivt orolig i början också, det är inte direkt billigt om ställdonen behöver bytas! Men i mitt fall behövde de bara återställa dem efter att ha fixat sensorn. Mekanikern förklarade att dessa system är designade för att vara superkänsliga av säkerhetsskäl, så ibland kan de utlösas även från falska signaler. Eftersom din körsträcka liknar min när det hände, kan det mycket väl vara samma sensorproblem. Se bara till att din verkstad gör en fullständig diagnostisk kontroll, min trodde först att det kunde vara kablaget, men det visade sig bara vara själva sensorn. Snabbt tips dock, om du kör den till verkstaden, var bara medveten om att det aktiva huvsystemet inte fungerar som det ska förrän det är fixat. Mekanikern sa till mig att det fortfarande är säkert att köra, men uppenbarligen vill du vara extra försiktig tills det är sorterat. Håll oss uppdaterade om vad de hittar, alltid bra att veta för framtida referens!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har definitivt lugnat mig om hela situationen. Verkligen bra att veta om ställdonen inte behöver ersättas i ditt fall, var att få orolig för en massiv reparation räkning! Jag har faktiskt precis bokat in den för nästa tisdag, och jag såg till att nämna sensorfrågan du pratade om. Tipset om att köra försiktigt tills det är fast är spot on, jag har varit super försiktig sedan varningen kom upp. Jag kommer att hålla ett öga på saker efter reparationen också, men det är betryggande att höra att du inte har haft några problem i 8 månader. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag får tillbaka den från verkstaden så att andra kan dra nytta av den om de stöter på samma problem. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)