Fel på bältessträckaren i RS4 orsakar risk för motorprestanda

Efter att ha upplevt liknande problem med kamremmen i min S5 2011 kan jag relatera till dessa symptom. Det oregelbundna motorljudet under drift är en tydlig indikator på problem med kamremmen, som ofta orsakas av en trasig spännremskiva i remdrivsystemet. I mitt fall visade bilunderhållet att lagren på spännarremskivan var kraftigt slitna, vilket orsakade en ojämn remspänning. Detta skapade det oregelbundna ljudet och påverkade kamremsuppriktningen. Serpentinbältet visade också tecken på slitage på grund av den felaktiga spännaren. Det här är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Om det inte åtgärdas kan en felande kamrem leda till katastrofala motorskador, eftersom kolvarna kan kollidera med ventilerna när tidpunkten är felaktig. Hela kuggremsenheten, inklusive spännarremskivan och relaterade komponenter, behövde bytas ut. Reparationen innebär: Komplett kamremsbyte, Installation av ny spännarremskiva, Byte av vattenpump (förebyggande), Inspektion av remdrivningssystem, Justering och synkronisering av kuggstänger Dessa symptom bör inte ignoreras, eftersom fel på kamremmen kan leda till fullständigt motorhaveri. Vi rekommenderar att du får en andra åsikt från en certifierad återförsäljartekniker som är specialiserad på VAG-motorer.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen ditt detaljerade svar på min RS4 remdrivningsproblem. Din erfarenhet av kamremmen och spännarremskivans problem matchar exakt vad jag upplever. Bältet squeal och oregelbundna ljud har blivit värre på sistone. Får det fixat nästa vecka baserat på ditt råd, särskilt eftersom du nämnde risken för motorskador. Den omfattande reparationslistan du gav mig är till stor hjälp inför mitt kommande verkstadsbesök. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några problem med tomgångsremskivan eller serpentinbältet sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått mitt kamremssystem reparerat var alla problem med remdrivningen helt lösta. Den defekta remspännaren var verkligen grundorsaken, precis som misstänkt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 455 euro för byte av spännare och tillhörande arbete. Sedan remspännaren åtgärdades har motorn gått jämnt utan några fler oregelbundna ljud eller remskrik. Tomgångsremskivan inspekterades under reparationen och visade minimalt slitage, så den behövde inte bytas ut. Bilens underhållsteam kontrollerade också serpentinremmens skick, som har varit stabilt sedan reparationen. Investeringen i en ordentlig reparation av kamremssystemet var värd varenda cent, med tanke på den potentiella motorskada som kunde ha uppstått om den inte hade åtgärdats. Den här typen av förebyggande bilunderhåll hjälper till att undvika mer kostsamma reparationer längre fram. Baserat på min erfarenhet var det rätt beslut att åtgärda remspännaren tidigt. Spännarskivsystemet är avgörande för att upprätthålla korrekt remjustering och remspänning. Regelbunden inspektion av dessa komponenter under rutinunderhållet hjälper till att fånga upp slitageproblem innan de blir allvarliga problem.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen löst problemet med kamremmen på min RS4 och ville dela med mig av resultatet. Efter att ha sett flera mekaniker hittade jag en specialist som korrekt diagnostiserade den felande remspännaren. Reparationen slutfördes igår och motorljudet är helt borta. Den totala reparationskostnaden uppgick till 890 euro, vilket inkluderade: Installation av ny kamrem, byte av remspännare, kontroll av hela remdrivningssystemet, arbetskostnader Mekanikern visade mig den slitna remspännarremskivan och förklarade hur den orsakade remgnisslet och oregelbunden motordrift. De fann också lätt slitage på andra komponenter, men inget som krävde omedelbar uppmärksamhet. Motorn går nu helt jämnt utan några konstiga ljud. När jag ser tillbaka önskar jag att jag hade tagit itu med det här tidigare istället för att tvivla på den första diagnosen. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon allvarlig motorskada uppstod. För alla som står inför liknande problem med kamremmen, se till att få det kontrollerat direkt. Kostnaden för att förebygga är mycket lägre än att hantera ett potentiellt motorhaveri.

(Översatt från Engelska)