Fel i kylsystemet för VW Passat Hybrid och ECU-problem

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med hybridfordon hade jag ett mycket liknande problem med en 2017 VW Golf GTE. De symptom du beskriver stämmer nästan exakt överens med vad jag stötte på, inklusive överhettning och kylvätskeläckage trots korrekt vätskenivå. Efter att ha kört bildiagnostik hittade min verkstad en felaktig kabelanslutning mellan hybridstyrningenheten och motorstyrningssystemet. Diagnosfelkoden pekade på ett kommunikationsfel i CAN-bussnätverket, vilket fick kylsystemet att fungera oregelbundet. Lösningen innebar att byta ut en skadad kontakt och reparera kabelhärvan där den hade slitits igenom nära växellådan. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Sedan reparationen har systemet fungerat felfritt utan mer överhettning eller läckage. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du märkt något mönster när överhettningen inträffar? Finns det några andra varningslampor förutom motorlampan? Uppstår problemet mer i el- eller hybridläge? Har du fått något arbete utfört på kylsystemet nyligen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med kommunikationsproblemet med styrningenheten.

(Översatt från Engelska)

Korrigering, min är också på 142459 km och servades nyligen förra månaden. Diagnosen mjukvarufel stämmer exakt överens med min situation. Efter den senaste kontrollenhetsskanningen hittade de även ytterligare kommunikationsfelkoder som jag inte sett tidigare. Verkstaden bytte initialt kylvätsketemperaturgivaren, men det löste inte problemet. CAN-busfelkoden fortsatte att visas vid upprepade bildiagnoser. Jag går tillbaka nästa vecka för att de ska kontrollera anslutningarna i kabelhärvan som du föreslog. Jag skulle uppskatta om du kunde dela med dig av mer detaljer om vilka specifika kontakter som var felaktiga i ditt fall. Krävde reparationen någon omprogrammering av kontrollenheten efter att kabeldragningen åtgärdats?

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Jag ser definitivt fler paralleller mellan våra fall nu. Vid samma körsträcka visade min bil nästan identiska diagnosfelkoder som pekade på ett CAN-buss kommunikationsfel. I mitt fall var den främsta boven kontaktblocket som förbinder hybridstyrningenheten med motorstyrenheten. Kabelproblemet gällde specifikt stiften 12 och 14 i huvudkabelkontakten, som hade utvecklat resistans på grund av korrosion. Verkstaden upptäckte detta efter att ha gjort ett grundligt kontinuitetstest stift för stift. Reparationen krävde om programmering av styrenheten efter att den fysiska anslutningen åtgärdats. Programvarufel mellan hybrid- och motorsystemen kvarstod tills de utförde en komplett modulåterställning och omkalibrering. Detta extra steg var avgörande, att bara åtgärda kablarna löste inte helt kommunikationsfelet. Total lösning omfattade: Byte av huvudkontaktblocket, Reparation av skavda kablar nära transmissionstunneln, Fullständig omprogrammering av kontrollmodulen, Systemadapteringsprocedur. Efterreparationens bildiagnostik visade att all kommunikation mellan modulerna var återställd. Kylsystemets tryck normaliserades och inga fler kylvätskeläckor inträffade. Håll oss uppdaterade om vad din verkstad hittar vid inspektionen av kabelhärvan.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. De anslutningspositionerna stämmer exakt överens med vad min mekaniker misstänkte kunde vara anslutningsproblemet. Efter att ha sett så många överensstämmande symtom mellan våra fall känner jag mig nu mer säker på reparationsriktningen. Jag har schemalagt en fullständig diagnoskontroll nästa vecka med fokus specifikt på de kontaktstift och transmissionstunnelkablarna du nämnde. Anslutningsproblemet med just dessa stift verkar förklara det oregelbundna kylsystemets beteende perfekt. Med tanke på hur lika våra problem är med diagnosfelkoder och mönster av programvarufel, kommer jag att se till att de inkluderar både kabelreparation och komplett omprogrammering av styrenheten i reparationsplanen. Förhoppningsvis löser detta det ihållande kommunikationsfelet som fortsätter att utlösa överhettningen. Jag uppdaterar när de har slutfört bildiagnostiken och kabelinspektionen. Verkligen hjälpsamt att veta om den specifika lösningen som fungerade i ditt fall, det ger mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig av reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)