Fel i DEF-systemet hos Audi A4 orsakar startförbud

Jag stod inför liknande problem med min Audi A6 TDI 2018. Dieselavgassystemet visade flera varningar för servicelampan innan bilen vägrade att starta. Varningen på instrumentpanelen indikerade problem med DEF-vätska, men det faktiska problemet var mer komplext. Diagnosen avslöjade en felaktig anslutning mellan DEF-tanken och doseringsenheten. DEF-vätskan var närvarande men nådde inte insprutningssystemet ordentligt. Det här är ett känt problem som påverkar bränsleeffektiviteten och som i slutändan kan förhindra motorstart som en skyddsåtgärd. Reparationen krävde att hela DEF-tanken monterades bort för att komma åt doseringsenhetens anslutning. Teknikern fann kristalliserad DEF-vätska som blockerade ledningarna, vilket hade skadat doseringsmodulen. Båda komponenterna behövde bytas ut för att återfå korrekt funktion. Detta var verkligen en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning och flera timmars arbete. Bilen var på verkstaden i två hela dagar på grund av den komplexa karaktären hos moderna dieselavgassystem. Viktig anmärkning: Dessa problem visar vanligtvis varningsmeddelanden långt innan systemet stängs av helt och hållet. Regelbundna kontroller av DEF-vätskenivån och omedelbar hantering av varningar på instrumentpanelen kan förhindra ett fullständigt systemfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du beskriver din erfarenhet. Mitt fall visade sig vara mycket liknande, SCR-katalysatorsystemet var helt blockerat på grund av kristalliserad DEF. Reparationen innebar rengöring av hela insprutningssystemet och byte av flera sensorer som hade korroderat. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? I mitt fall var det cirka 2800 euro, vilket kändes ganska högt. Jag undrar bara om det var i linje med vad andra upplevde. Jag undrar också om du har haft några utsläppsrelaterade varningslampor sedan reparationen? Min har gått bra i ungefär 6 månader nu, men jag håller ett mycket närmare öga på DEF-vätskenivåerna nuförtiden.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått problemet med AdBlue-tanken åtgärdat på verkstaden förra månaden har mitt fordon gått perfekt utan några varningar relaterade till utsläppsnormer. Reparationskostnaden var betydligt lägre än din, 250 euro, eftersom det bara var anslutningen mellan AdBlue-tanken och doseringsenheten som behövde bytas ut. Servicelampan har inte synts till sedan dess. Bränsleeffektiviteten har faktiskt förbättrats efter reparationen, vilket tyder på att systemet sannolikt underpresterade tidigare. DEF-vätskan levereras nu på rätt sätt genom insprutningssystemet och jag kan äntligen se korrekta avläsningar av tankens kapacitet på instrumentpanelen. Regelbunden övervakning visar att AdBlue-förbrukningen nu ligger på normala nivåer, mycket jämnare än tidigare när systemet inte fungerade som det skulle. Din reparationskostnad verkar hög, men det låter som om du behövde ett mer omfattande arbete på katalysatorsystemet, vilket förklarar prisskillnaden.

(Översatt från Engelska)

Att gå till mekanikern förra veckan var en ganska stor upplevelse. Problemet med DEF-vätskan visade sig vara mer komplicerat än väntat. Efter att ha kört diagnostik fann de att utsläppskontrollsystemet behövde en fullständig översyn. Servicelampan hade varnat mig i flera veckor, men jag ignorerade den, ett stort misstag. Mekanikern visade mig hur insprutningssystemet var helt igensatt av kristalliserad DEF-vätska. Hela processen tog 3 dagar eftersom de var tvungna att beställa specifika delar. Den totala kostnaden uppgick till 2800 euro, vilket gjorde ont i plånboken men var nödvändigt för att uppfylla gällande utsläppsnormer. Jag är lättad över att det är åtgärdat nu. Motorn startar perfekt och alla varningar på instrumentpanelen har försvunnit. Började kontrollera DEF-vätskenivåerna varje vecka och föra underhållsregister. Lärde mig min läxa om att ignorera varningslampor, kommer inte att göra det misstaget igen. Om någon annan står inför liknande problem, vänta inte som jag gjorde. Snabba åtgärder kan rädda dig från en dyr reparationsräkning.

(Översatt från Engelska)