Fel i Bolts högspänningssystem: Orsaker och lösningar

Hade exakt samma elektriska fel på min 2018 Chevrolet Volt. Liksom din fortsatte den att kasta fel i högspänningssystemen och strömmen bröts oväntat. Som någon som har arbetat med grundläggande elbilsunderhåll visste jag att det var allvarligt när batterivarningen tändes. Tog den till en certifierad elverkstad där de diagnostiserade ett systemfel, batteriet hade försämrats illa och höll inte laddningen ordentligt. Kontrollerna av elektriska ledningar och växelriktarproblem kom tillbaka rena, men battericellerna var boven. Total reparation var 290 för diagnostik och cellbalansering. Vad är ditt batteris nuvarande räckvidd jämfört med när det var nytt? Dessutom, får du några specifika felkoder? Skulle hjälpa till att begränsa om du står inför samma problem. Både Bolt och Volt delar liknande högspänningsarkitektur, så fixar är ofta jämförbara. Skulle förmodligen kunna dela mer specifika felsökningssteg om du tillhandahåller: Exakt felmeddelandetext, Hur länge batteriet håller laddningen, om problem inträffar mer i varmt/kallt väder, Eventuella senaste laddningsproblem

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 55K, och jag får sämre räckvidd än någonsin nu vid 56693 KM. Högspänningssystemfelet visar sig vanligtvis efter att ha kört cirka 15-20 minuter. Batteriet håller kanske 60% av sin ursprungliga kapacitet. Får felkod E235 mestadels under motorvägshastigheter. Uppskatta den detaljerade informationen om cellbalansering. EV-problemet verkar likna det du beskrev. Har märkt att batterivarningen kommer mer under kallare morgnar, men det plötsliga strömavbrottet inträffar oavsett temperatur. Har inte haft laddningsproblem än, ansluter fint över natten, men laddningen håller inte som förr. Behövde de ersätta enskilda celler eller var balanserande tillräckligt för att fixa dina? Hoppas verkligen undvika ett fullt batteribyte om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Ja, de symtomen matchar exakt vad jag upplevde med min Volt. Baserat på felkoden E235 och batteribeteendet du beskrev, är det definitivt mer allvarligt än att bara behöva cellbalansering som i mitt fall. Det elektriska felmönstret vid motorvägshastigheter och det betydande kapacitetsfallet är röda flaggor. Batterivarningen som dyker upp i kallt väder följt av strömförlust pekar på cellförsämring över flera moduler. När min började agera hjälpte balanseringen tillfälligt, men efter att ha sett den där kapaciteten på 60 % som din behövde jag till slut flera cellbyten. Kabelskadakontrollen kom tillbaka ren i ditt fall också, vilket ytterligare bekräftar att det är cellerna. Tyvärr, bara balansering kommer inte att lösa det i detta skede, du tittar på att ersätta de drabbade cellerna åtminstone. Med så mycket kapacitetsförlust och de konsekventa E235-felen skulle det vara en kortsiktig fix att bara försöka balansera om. Det slutade med att min reparation tog längre tid än den ursprungliga uppskattningen eftersom de hittade fler nedbrutna celler när de väl kom in där. Se till att vilken butik du än använder kan korrekt diagnostisera vilka specifika moduler som behöver bytas ut istället för att bara kasta delar på den. Vad är ditt laddningsläge när dessa avstängningar vanligtvis inträffar? Den detaljen hjälpte till att lokalisera de sviktande cellerna i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Avstängningarna sker vanligtvis när jag har mellan 40-60 % laddning, vilket verkar matcha det du upplevde. Verkligen inte vad jag ville höra om att behöva cellersättningar, men det är vettigt med tanke på symptomen. Högspänningssystemfelen och strömförlusterna har blivit vanligare den senaste månaden. Du har rätt i att hitta en butik som vet vad de gör, jag ska se till att fråga om deras diagnostiska process för att identifiera dåliga celler. Batteriurladdningen och systemfelet börjar bli så illa att jag inte kan fortsätta att skjuta upp det här. Hoppas bara att växelriktarproblemet eller något enklare kan vara orsaken snarare än cellnedbrytning. Var din slutliga reparationskostnad betydligt högre än den ursprungliga offerten när de hittade fler dåliga celler? Måste ta reda på om jag ska börja titta på garantitäckning eller budget för en större reparation. Detta förklarar åtminstone de konsekventa kraft- och räckviddsproblemen jag har haft.

(Översatt från Engelska)