Fel i aktiv huva utlöser Q3-säkerhetssystemvarning

Som hobbymekaniker med viss erfarenhet av att arbeta med VAG-bilar hade jag ett liknande problem med bilelektronik med min Audi Q5 2020. Bilens sensorsystem visade identiska symtom, aktiva huvvarningar och airbag-lampan som var på. Krockdetekteringssystemet i dessa modeller förlitar sig starkt på att accelerationssensorer fungerar korrekt. Efter att ha diagnostiserat systemfelet genom OBD visade det sig att accelerationssensorn var defekt och utlöste falska positiva signaler i säkerhetssystemen. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk skanning, byte av den defekta sensorn, återställning av systemet, omkalibrering av den aktiva huvmekanismen Totalkostnaden var 315 euro inklusive delar och arbete. Verkstaden behövde cirka 3 timmar för att slutföra allt. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du berätta: Har du märkt av några krockskador nära de främre sensorerna? Uppstod varningarna plötsligt eller gradvis? Finns det några andra aktiva varningslampor? Har du nyligen utfört något arbete på motorhuven eller framvagnen? Dessa detaljer skulle hjälpa oss att avgöra om ditt problem motsvarar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i bilens säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 95000 KM hos officiell återförsäljare. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag om det fanns synliga skador runt de främre sensorerna, men hittade inget uppenbart. Varningarna dök upp plötsligt under normal körning utan några stötar. Inga andra varningslampor är aktiva förutom krockkudden. Fotgängarsäkerhetssystemet verkar ha utlösts utan orsak. När jag tittar på bilens sensordiagnostik igen pekar felkoden specifikt på huvmekanismen snarare än de accelerationssensorer som du nämnde. Jag kommer att låta en verkstad kontrollera bilen eftersom systemet med kollisionssensorer är en kritisk säkerhetskomponent och jag vill försäkra mig om att allt fungerar som det ska.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Q3. Dessa symptom låter annorlunda än vad jag upplevde, särskilt eftersom dina felkoder pekar direkt mot huvmekanismen snarare än accelerationssensorerna i mitt fall. Eftersom systemfelet uppträder under normal körning och det inte finns några synliga skador, kan det tyda på ett problem med själva huvspärrsensorerna eller deras ledningsnät. Bilens elektronik kanske upptäcker ett falskt utlösningsvillkor i fotgängarsäkerhetssystemet. Baserat på min erfarenhet av reparationer och efterföljande forskning, här är några potentiella orsaker som du bör låta verkstaden kontrollera: Felaktiga kabelanslutningar till huvsensorerna, Korroderade eller skadade huvspärrkontakter, Feljusterad huvspärrmekanism, Internt fel i kollisionssensorenheten Mitt förslag är att de fokuserar på huvspärrenheten först, eftersom det ofta är källan till dessa varningar när det inte finns någon olycksskada. Diagnosprocessen bör vara enklare än i mitt sensorbytesfall. Eftersom detta påverkar kritiska säkerhetssystem är det definitivt rätt att gå till en auktoriserad verkstad. De kommer att ha rätt diagnosverktyg för att fastställa om det är sensorerna, ledningarna eller mekanismen som orsakar felet.

(Översatt från Engelska)

Sensordiagnostiken verkar peka oss i rätt riktning. Baserat på din erfarenhet av en liknande men annorlunda fråga uppskattar jag den detaljerade förklaringen om potentiella orsaker. Verkar som om mitt problem är mer fokuserat på själva huvmekanismen snarare än de accelerationssensorer du hanterade. Kommer att boka in bilen nästa vecka för en grundlig diagnos av bilens elektronik och kollisionsdetekteringssystem. Det faktum att fotgängarsäkerhetsfunktionerna utlöstes utan orsak är tillräckligt oroande för att motivera att få det ordentligt kontrollerat av specialister. Kan vara så enkelt som ledningar eller kontakter som du föreslog, snarare än en komplett sensorbyte. Hoppas att reparationskostnaderna håller sig under vad du upplevde på 315 euro, men säkerheten kommer först med dessa avancerade skyddssystem. Tack för de detaljerade svaren. Jämförelsen med ditt fall hjälpte till att ringa in var det faktiska problemet kan finnas. Vi uppdaterar när verkstaden har identifierat det specifika problemet med huvmekanismen.

(Översatt från Engelska)