Fel i ABS- och antispinnreglering pekar på hastighetssensor

Jag har viss erfarenhet av dessa system och stötte på ett mycket liknande problem med min Audi S5 från 2009. Felet uppvisade nästan identiska symptom, med varningslampor på instrumentpanelen och sensorproblem. Efter flera diagnostiska försök konstaterade min verkstad att det var själva ABS-styrenheten som var defekt, inte bara hjulhastighetssensorerna. Hastighetsmätaren fungerade bra, men hela ABS-systemet var skadat. Kilometerräknaren och andra grundläggande funktioner fungerade fortfarande, men säkerhetssystemen var helt ur funktion. Reparationen innebar att hela ABS-styrenheten byttes ut, vilket kostade cirka 1 000 euro inklusive programmering och kalibrering. Verkstaden var tvungen att använda specialiserad diagnostisk utrustning för att integrera den nya enheten med fordonssystemen på rätt sätt. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Har du märkt av några ovanliga ljud när du bromsar? Uppstod problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Finns det några andra aktiva varningslampor på instrumentpanelen? Har fordonet nyligen varit inblandat i någon olycka eller översvämningsskada? Har du nyligen fått något bromsarbete utfört? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen. Jag har 124176 KM på min bil och den senaste servicen gjordes för 3 månader sedan. Bromssystemet gör faktiskt ett slipande ljud när man applicerar måttligt tryck. Den diagnostiska skanningen visar felkod P0500 som pekar på en hastighetssensor signal felfunktion i transmissionssystemet. ECM verkar få inkonsekventa indata från hastighetssensorerna. Ljudet utvecklades gradvis under den senaste månaden och började som ett litet klick och utvecklades till det nuvarande slipande ljudet. Det finns inga andra varningslampor aktiva förutom ABS- och traktionsindikatorerna. Bilen har inte varit med om några olyckor eller utsatts för vattenskador. Inget nytt bromsarbete har utförts bortsett från regelbundna padbyten under den senaste tjänsten. Skulle uppskatta någon ytterligare insikt baserat på dessa symtom, särskilt när det gäller slipande ljud i kombination med sensorfelet.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning och jämförelsen med min erfarenhet av samma modell, tror jag att vi har att göra med olika grundorsaker. Medan mitt problem var rent elektroniskt, pekar ditt gnisslande ljud i kombination med felet på transmissionssensorn på ett potentiellt mer komplext problem. Hastighetsmätaren fungerar trots felkoden P0500, vilket tyder på att huvudtransmissionssensorn kan fungera, men ABS-hjulhastighetssensorerna kan vara påverkade av mekaniskt slitage. Det malande ljudet vid inbromsning är särskilt oroande och fanns inte i mitt fall. I din situation skulle jag rekommendera: 1. Inspektera hjullagren, eftersom dåliga lager kan skada de integrerade hastighetssensorerna 2. Kontrollera tonringarna på varje hjul för skador eller ansamling av skräp 3. Testa ledningsnätet mellan sensorerna och ABS-modulen för eventuella avbrott Den progressiva karaktären hos dina symptom, särskilt det framväxande slipande ljudet, tyder på mekaniskt slitage snarare än det plötsliga elektroniska fel som jag upplevde med min ABS-styrenhet. Min reparationskostnad på 1000 euro för styrenheten kanske inte är relevant här, eftersom du kanske tittar på både sensorbyte och mekaniska reparationer för att åtgärda slipningen. Felet verkar bero på fysiskt slitage snarare än ett rent elektroniskt fel. Jag skulle föreslå att du kontrollerar hjullagren först, eftersom det skulle kunna förklara både slipningen och sensorproblemen på en och samma gång.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback. Efter att ha fått denna detaljerade information gick jag vidare och lät inspektera mina hjullager. Det visade sig att det fanns ett betydande slitage på det främre lagret på förarsidan, vilket orsakade både det malande ljudet och påverkade ABS-sensoravläsningarna. Mekanikern upptäckte att metallrester hade samlats runt tonringen, vilket störde sensorsignalen till ECM. Detta förklarar varför diagnostiken visade P0500-koden och varför ABS-systemet inte fungerade som det skulle. Själva transmissionshastighetssensorn var faktiskt okej. Den totala reparationen uppgick till 450 euro inklusive ett nytt hjullager, byte av hastighetssensor och arbete. Det malande ljudet är nu helt borta och alla varningslampor har slocknat. ABS- och antispinnsystemen fungerar perfekt igen. Detta skilde sig definitivt från ditt problem med ABS-styrenheten, även om de första symptomen verkade likartade. Uppskattar verkligen alla som hjälper till att spåra det faktiska problemet. Skulle rekommendera alla med liknande symtom att kontrollera sina hjullager först innan de antar att det bara är ett elektroniskt eller sensorproblem.

(Översatt från Engelska)