EX35 Strömförlust & Grov körsensor eller värre?

Jag hade liknande problem med min 2010 Infiniti FX35 förra sommaren. Symptomen var precis som dina grov tomgång, dålig acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi. Min kontrollmotorlampa var också på. Det visade sig att det faktiskt var sensorn för insugsluftens temperatur. Fick det fixat på min lokala Infiniti specialist. Det var inte en stor reparation, i princip behövdes bara sensorn bytas ut och systemet kalibreras om. Det hela tog ungefär en timme. Sedan dess har bilen gått smidigt och min bränsleekonomi är tillbaka till det normala. Om du är i samma båt, skulle jag föreslå att du hittar en ansedd Infiniti-specialist snarare än en allmän mekaniker. De kommer att veta exakt vad de ska leta efter och hur man korrekt diagnostiserar problemet. Det är definitivt inte ett allvarligt problem, men det måste åtgärdas för att förhindra eventuella långsiktiga motorskador. Se bara till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning först för att bekräfta att det är IAT-sensorn innan de byter ut några delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom våra problem låter identiska. Om du inte har något emot att jag frågar, hur mycket slutade du betala för fixen? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara veta vad jag kan förvänta mig om jag går ner samma väg.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till med mer detaljer. Ja, jag fick precis tillbaka bilen från mekanikern förra veckan och jag hade faktiskt rätt i att det var tempgivaren för insugsluften som var boven i dramat. Den totala räkningen uppgick till 155 €, vilket inkluderade den diagnostiska kontrollen, den nya sensorn och arbete. Ganska okomplicerad reparation, tack och lov! Sedan reparationen har den gått som en dröm, det är som att ha en helt annan bil! Ingen mer ryckig acceleration, motorn är mjuk som silke och jag blöder inte pengar på bränsle längre. Den felaktiga sensorsignalen som orsakade allt drama är helt borta. Har inte haft ett enda problem sedan dess. Bara en heads up om du bestämmer dig för att få det fixat, se till att de gör den diagnostiska skanningen först som jag nämnde tidigare. Bättre att vara 100% säker innan du kastar delar på det, du vet? Men baserat på vad du beskriver skulle jag satsa bra pengar på att du har att göra med samma problem som jag hade. Håll oss uppdaterade om hur det går om du får det utcheckat! Alltid bra att dela erfarenheter för andra Infiniti-ägare som kan stöta på samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från mekanikern idag, och vilken lättnad! Hittade en specialiserad butik genom en 's rekommendation, och de var spot on. Det visade sig att det definitivt var insugslufttemperatursensorn och de körde diagnostiktestet först (smart drag, tack för det tipset!). Notan landade på ca 170€, lite mer än hos er men fortfarande rimligt. Mekanikern var jättebra, visade mig den gamla sensorn och förklarade allt. Skillnaden är att bilen går otroligt smidigt igen, inga fler ryck, och jag kan redan säga att bränsleförbrukningen är bättre. En sådan lättnad, särskilt eftersom jag var orolig att det kunde vara något större. Jag uppskattar verkligen allas hjälp här, särskilt att ni delar med er av liknande erfarenheter. Det fick mig att känna mig mycket mer säker på vad som behövde göras. Jag kommer definitivt att behålla den här mekanikerns nummer för framtida referens! Tack igen, killar!

(Översatt från Engelska)