100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

jessicabrown28

Enclave motor stannar: Varning för fel på tändningslåset

Min 2010 Enclave har agerat på sistone med vissa motorproblem. När du försöker starta bilen, reagerar ibland motorn inte alls på tändningslåset. Andra gånger startar den men går väldigt ojämnt och dör ibland bara under körning. Jag misstänker att tändningslåset kan vara trasigt, men ville kolla om andra har upplevt liknande symptom. Har någon tagit itu med denna kombination av problem? Vad diagnostiserade din mekaniker och hur fixades det till slut? Ganska oroad över det här problemet eftersom det verkar bli värre. Letar efter reparationsinsikter innan du tar den till butiken.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

leojung75

Efter att ha arbetat med bilar som en hobby, upplevde jag nästan exakt samma startproblem med min 2012 Buick LaCrosse. De biltändningssymptom du beskriver låter väldigt bekanta. Till en början trodde jag också att det var tändningslåset, men när jag tog med den till min verkstad upptäckte de att det faktiskt bara var en trasig säkring kopplad till tändspolens krets. Det oregelbundna startbeteendet och den ojämna körningen var klassiska tecken på ett elektriskt problem som påverkar tändsystemet. Reparationen var enkel, de bytte ut den trasiga säkringen och kontrollerade den omgivande bilelektroniken för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. Den totala kostnaden uppgick till 52 Euro för delar och arbete. Sedan åtgärden har jag inte haft några startproblem eller motorproblem. Innan du drar slutsatser om större reparationer: Tänds kontrollampan för motorn när dessa problem uppstår? Är det några ovanliga ljud när du vrider om nyckeln? Har du märkt några andra elektriska problem som att dämpa ljus? Har batteriet testats nyligen? Kan du dela med dig av dessa detaljer om din enklav? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med ett liknande säkringsproblem eller något annat i tändsystemet.

(Översatt från Engelska)

jessicabrown28 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Min enklav har 196857 KM med liknande symptom. Kontrollampan för motorn blinkar när dessa startproblem uppstår. När jag vrider om nyckeln hör jag ett svagt klick från startmotorområdet. Batteriet byttes faktiskt ut under min senaste service för 3 månader sedan, så det borde gå bra. Instrumentbrädan fungerar normalt, men jag har märkt att de elektriska fönsterhissarna verkar lite långsammare än vanligt. Baserat på vad du nämnde om säkringen kommer jag definitivt att kontrollera det elektriska systemet först innan jag antar att det är ett stort problem med tändningslåset. Det är vettigt att börja med de enklare potentiella orsakerna.

(Översatt från Engelska)

leojung75

Tack för dessa ytterligare detaljer om din enklav. Efter att ha hört talas om klickljudet och den flimrande kontrollampan, är jag ännu mer övertygad om att våra problem var annorlunda, trots liknande symtom. I mitt LaCrosse-fall var det inget klickande ljud från startmotorområdet, vilket faktiskt är en viktig skillnad. Det klickljudet i kombination med de tröga elfönsterhissarna tyder starkt på ett annat elektriskt problem än vad jag upplevde med den trasiga säkringen. Startmotorns klickande och intermittenta startproblem pekar ofta på att startmotorn inte fungerar eller att den inte når den. Detta kan bero på: Korroderade batterianslutningar, Trasig startmotor, Dåligt startrelä, Sliten tändspole Jag skulle rekommendera att testa startkretsen först. Verkstaden bör kontrollera spänningen vid startmotorn när nyckeln vrids. Om startmotorn får full effekt men fortfarande bara klickar, behöver startmotorn själv bytas ut. Den goda nyheten är att även om byte av startmotor är mer involverad än ett säkringsbyte, är det fortfarande en ganska standardreparation som borde lösa både startproblemet och de svåra körsymptomen du beskrev.

(Översatt från Engelska)

jessicabrown28 (Författare)

Tack alla för insikterna. Efter att ha fått min Enclave utcheckad visade det sig vara precis vad det senaste svaret föreslog, en trasig startmotor. Mekanikern hittade korrosion på anslutningarna och själva startmotorn var kraftigt sliten. De bytte ut startmotorn och rengjorde alla elektriska anslutningar. Den totala reparationskostnaden var högre än att bara byta säkring, men ändå rimlig med tanke på problemet. Bilen startar nu perfekt varje gång utan fler problem med körning eller stopp. Instrumentbrädans lampor är tillbaka till normal drift och även de eldrivna fönsterhissarna arbetar för fullt igen. När man ser tillbaka var klickljudet från startområdet definitivt nyckelsymptomet som pekade på det verkliga problemet. Tändspolen och annan bilelektronik testades och visade sig vara i gott skick. Verkligen glad att jag frågade här innan jag antog att det bara var tändningslåset. Räddade mig från att eventuellt byta ut fel delar.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: