Elstol död? Guide för reparationskostnader för motor vs switch

Jag hade samma huvudvärk med min 2014 Chevy Malibu. De elmanövrerade sätena slutade fungera helt och gav liknande felkoder. Det visade sig att stolselen hade flera genomslitna ledningar nära där den ansluts till sätesströmställaren. Grundorsaken var ganska okomplicerad, ledningsbunten böjer sig varje gång sätet rör sig, och så småningom nöts isoleringen ut. Skapat en kortslutning som tömde batteriet när bilen satt över natten. Blev så dålig att batteriet var kraftigt urladdat en morgon. Fixningen var inte bara att byta ut sätesbrytaren som vissa butiker föreslår. Hela sätesselen behövde bytas ut eftersom vajrarna skadades på flera ställen. Fick dem också kolla den elektriska sätesmotorn medan de var där inne, det var bra, fick bara inte ordentlig kraft. Mitt råd? Se till att de gör en korrekt diagnostik. En snabb visuell inspektion av sätets ledningar nära omkopplaren och motorns monteringspunkter bör avslöja uppenbart slitage. Låt dem inte bara kasta delar på den utan att först hitta det faktiska problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det låter precis som det jag har att göra med. Min laddar också ur batteriet över natten, så jag slår vad om att det är samma problem med sätesselen. Jag ska ta in den nästa vecka för en ordentlig inspektion. Minns du ungefär vad reparationskostnaderna var för byte av sätessele? Undrar också om du har haft några andra elektriska problem med de elektriska sätena sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter om elmanövrerade stolar! Fick det fixat förra veckan och ville uppdatera dig. Batteriets urladdning visade sig vara huvudproblemet, mekanikern fann att det kraftigt urladdade batteriet orsakade sätesjusteringsproblemen. Den totala räkningen uppgick till 290 € för diagnos och reparation, vilket inkluderade att få batteriet tillbaka till korrekt hälsa. Sedan fixen fungerar alla sätesfunktioner perfekt, framåt/bakåt, höjdjustering, allt. Inga fler problem med batteriladdningen heller. Sätesmotorn och sätsomkopplaren fungerar båda som de ska nu. Mycket enklare fix än det kompletta selebytet jag ursprungligen behövde på min äldre Malibu. Har inte haft ett enda problem med elmanövrerade säten sedan reparationen. Ganska lättad att det inte var det mer omfattande ledningsproblemet jag hanterade tidigare. Om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde, kontrollera definitivt batteriet först innan du antar värsta scenarier med sätesselen.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av en uppdatering. Tog in bilen i måndags och diagnosen avslöjade en sviktande anslutning i sätesselen, precis som man misstänkte. Ledningarna nära sätesmotorn var helt genomslitna, tydligen en vanlig svag punkt i dessa modeller. Den totala reparationen uppgick till 475 €, brant, men de var tvungna att byta ut hela sätetsselen och städa upp en del korrosion runt sätesbrytaranslutningarna. De elektriska sätesfunktionerna fungerar alla perfekt nu, hela rörelseomfånget återställt och inga fler problem med batteriladdning. Det bästa är att de faktiskt visade mig de skadade ledningarna och förklarade exakt vad som orsakade felet. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara ville byta ut hela elmanövrerade sätesenheten. Kommer att hålla med dessa killar för framtida reparationer. Bilsätet fungerar som nytt igen. De har till och med lagt till lite extra skydd runt den nya selen för att förhindra framtida slitage. Riktigt glad att jag fick ordning på detta innan vintern, inget värre än att sitta fast med en orörlig sits i kallt väder.

(Översatt från Engelska)