EGR-ventilfel orsakar stor effektminskning i VW Up

Hade exakt samma symptom på min 2018 Polo TSI. Den ojämna tomgången och effektminskningen var stora varningssignaler. EGR-ventilen satt helt fast, vilket orsakade överdriven återcirkulation av avgaser till insugningsgrenröret. Diagnosen visade att ventilen var igensatt med kolansamlingar, vilket förhindrade korrekt funktion. Detta skapade ett vakuumläckage, vilket ledde till det distinkta susande ljudet och ojämna motorprestandan. Röken kom från oförbränt bränsle, och den ojämna gången orsakade den ökade bränsleförbrukningen. Reparationen innebar att demontera och rengöra EGR-ventilenheten och kanalerna. Detta var ett allvarligt problem eftersom en felaktig EGR kan skada katalysatorn om den lämnas okontrollerad. Motorlampan utlöstes av att systemet upptäckte felaktiga avgasflödeshastigheter. För din Up pekar dessa symptom starkt på EGR-problem. Ventilen behöver sannolikt rengöras eller bytas ut. Detta är inte ett jobb för enkel gör-det-själv-reparation eftersom det kräver korrekt diagnostisk utrustning för att återställa systemet och verifiera korrekt funktion efter reparationen. Värt att notera att förebyggande underhåll som regelbundna oljebyten med rätt kvalitet kan bidra till att förhindra EGR-problem. Få den kontrollerad snart för att undvika potentiell skada på katalysatorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska problem med min Up förra året. Din detaljerade förklaring stämmer överens med vad min mekaniker hittade, en igensatt EGR-ventil som orsakade ett stort vakuumläckage och ojämn tomgång. Din varning om potentiell skada på katalysatorn fick definitivt min uppmärksamhet eftersom jag väntade längre än jag borde ha gjort för att få det åtgärdat. Skulle du kunna dela med dig av vad reparationen slutade kosta dig? Jag undrar också om du har haft några relaterade problem sedan reparationen? Min bil går bra nu men jag håller ett öga på motorprestanda och utsläpp för att vara på den säkra sidan.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Fick EGR-ventilen fixad förra månaden och det kostade totalt 355 €. Bilens utsläpp är nu tillbaka till det normala och den ojämn tomgången försvann helt. Sedan jag bytte den defekta avgasrecirkulationsventilen går motorn smidigt utan några varningar från motorlampan. Reparationen var definitivt värd det, bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till normala nivåer och motorns respons är mycket skarp. Inga relaterade problem har dykt upp sedan reparationen. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att rengöra alla kolavlagringar i systemet samtidigt som EGR-ventilen byttes. Se bara till att använda kvalitetsbränsle och hålla dig till regelbundna underhållsscheman för att förhindra framtida EGR-problem. Ett korrekt fungerande recirkulationssystem är avgörande för att klara utsläppstester och upprätthålla optimal motorprestanda.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått flera rekommendationer tog jag min Up till en bilservice-specialist. Den totala reparationskostnaden blev 420 €, vilket inkluderade byte av EGR-ventilen och rengöring av hela systemet. De upptäckte omfattande kolansamlingar som orsakade vakuumläckaget och problemen med ojämn tomgång. Reparationen tog cirka 4 timmar. De rengjorde insugningsgrenröret noggrant och kontrollerade katalysatorn efter eventuella skador. Tack och lov att det upptäcktes tidigt, vilket förhindrade dyrare reparationer. Det har gått tre månader sedan reparationen, och skillnaden är anmärkningsvärd. Inga fler visslande ljud, effektminskning eller motorlampor. Den ojämna tomgången är helt borta, och bränsleförbrukningen har återgått till det normala. Rökproblemet försvann omedelbart efter reparationen. Jag klarade utsläppstestet förra veckan utan problem. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon permanent skada uppstod. Nu håller jag mig till ett strikt underhållsschema för att förhindra liknande problem från att uppstå.

(Översatt från Engelska)