100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

SchneidiMan

Effekter av ett belastat dieselpartikelfilter på Mini Cooper Diesel 2016

Fel i DPF-regenerering

|

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Förlust av motoreffekt

|

Stark avgaslukt

|

Kontrollampa för motor tänd

Hej alla, jag har problem med min 2016 Mini Cooper Diesel (körsträcka: 223456 km) och jag är ganska orolig. När jag accelererar kommer svart rök ut ur avgaserna, motorlampan är ständigt på och det saknas motoreffekt. Dessutom verkar DPF-regenereringen inte fungera och det luktar starkt av avgaser. Tyvärr hade jag ingen bra erfarenhet av min förra mekaniker och jag misstänker att dieselpartikelfiltret kan vara hårt belastat. Har någon av er erfarenhet av liknande problem eller några råd om vad jag ska göra nu? All hjälp är mycket uppskattad! Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


AndiFisch

Hej, så av ljudet av det verkar din Mini Cooper Diesel uppleva samma problem som jag hade med min 2013 Mini Countryman Diesel. Den bilen hade liknande symptom som din. Svart rök och effektförlust är definitivt tecken på ett felaktigt dieselpartikelfilter (DPF). Det visade sig att den höga körsträckan hade belastat DPF kraftigt. Detta gör det svårare att regenerera DPF och kan leda till att sot och andra partiklar ansamlas i filtret. Detta kan sedan leda till de symptom som du beskriver. Under min senaste reparation på verkstaden var DPF tvunget att bytas ut eftersom blockeringen inte längre var reversibel. Så oroa dig inte, bilen är inte slut. Det är ett ganska vanligt problem, särskilt om du kör många kilometer. Hitta en pålitlig mekaniker och kolla upp det. I bästa fall kan det "bara" vara en misslyckad DPF-regenerering, som kan åtgärdas med professionell hjälp. Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

SchneidiMan (Författare)

Hej, tack så mycket för ditt svar! Tyvärr låter det väldigt likt det som du upplevde med din Mini Cooper Diesel. Nu är jag lite lugnad över att din bil inte gick sönder helt och hållet, även om DPF måste bytas ut. Minns du ungefär hur mycket reparationen kostade? Och hade du några andra problem efter DPF-bytet eller var det OK? Tack och vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

AndiFisch

Hej, jag är glad att jag kunde hjälpa dig. Tack vare besöket hos mekanikern reparerades dieselpartikelfiltret på min Mini, som var tungt lastad. Först var jag också ganska orolig för kostnaden, men i slutändan blev den 1550 euro. Ja, det är lite dyrt, men det löste problemet med dieselpartikelfiltret, som var defekt på grund av hög körsträcka. Sedan dess är min bil tillbaka i gott skick och går smidigt. Jag har inte märkt av någon mer svart rök eller kraftförlust och allt fungerar som det ska. Så oroa dig inte, få bara din Mini kontrollerad på verkstaden så kommer problemet att åtgärdas. Var hälsad!

(Översatt från Tyska)

SchneidiMan (Författare)

Hej, tack så mycket för den omfattande och lugnande informationen. Kostnaden är lite högre än förväntat, men om det får fordonet tillbaka till sitt optimala skick så är det definitivt värt det. Det verkar som om jag har samma problem som du hade och nu har jag en klar uppfattning om vad jag bör göra. Jag ska ta upp det med en pålitlig mekaniker så snart som möjligt för att få DPF kontrollerat eller till och med bytt om det behövs. Det är betryggande att höra att din bil fortfarande går bra efter reparationen. Tack igen för hjälpen och stödet. Jag uppskattar det verkligen. Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna