Eclipse Cross Hybrid: Vattenpumpskris och problem med kylning

Hej på er! Jag mötte faktiskt något riktigt liknande med min Mitsubishi Outlander PHEV 2020 förra sommaren. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, konstant kylvätskeförlust, överhettning och de irriterande varningslamporna. Tog den till en certifierad Mitsubishi-återförsäljare och det visade sig att den extra vattenpumpen hade en felaktig styrkabel. Själva pumpen var okej, men kabeln som styr den var trasig. Kylvätskan läckte eftersom pumpen inte cirkulerade ordentligt. De var tvungna att byta ut kabeln och göra en grundlig systemspolning. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, man vill definitivt inte riskera att skada hybridsystemet. I mitt fall var bilen körbar, men jag pressade den inte. Reparationen tog ungefär en och en halv dag eftersom de var tvungna att beställa kabeln. Mitt råd till dig? Vänta inte med den här. Hitta en certifierad Mitsubishi-återförsäljare eller en hybridcertifierad butik. Kabelfrågan är ganska vanlig i dessa modeller, och de vet exakt vad de ska leta efter. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut. Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det här är exakt den typ av information jag behövde. Slutade få det fixat hos en Mitsubishi-återförsäljare förra veckan, och symtomen matchade det du beskrev perfekt. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess? Jag är lite paranoid över potentiella framtida problem nu

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att du fick det sorterat ut! Ja, jag minns kostnaderna väl eftersom jag faktiskt fick den fixad för ett tag sedan, det var 225 € för kabelbyte och arbete. Mekanikern fann att styrkabeln till pumpen definitivt var den skyldige, vilket orsakade varningen "Ytterligare vattenpump med begränsad funktion". Och för att svara på din fråga om hur den har gått, så har den gått helt perfekt sedan reparationen! Inte ett enda problem med överhettning eller kylvätskeförlust. Alla varningslampor är borta och bilen går som ny. Jag var också ganska orolig i början, men den har varit helt pålitlig sedan reparationen. Jag har kört en hel del kilometer i den sedan dess utan några problem. Dessa hybrider är faktiskt ganska solid när du får dessa små quirks sorteras ut. Bara hålla jämna steg med regelbundet underhåll och du bör vara bra att gå! Låt mig veta om något annat kommer upp, alltid glad att hjälpa en annan Mitsubishi ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack, det är verkligen betryggande! Min reparationsräkning var faktiskt ganska nära din, cirka 240 € allt som allt. Jag vill bara dela med mig av en rolig historia om hur det gick till att få den lagad. När jag äntligen tog den till återförsäljaren var jag så nervös för att bli lurad att jag praktiskt taget förhörde den stackars mekanikern! Men han var supertålmodig och visade mig till och med den gamla kabeln, den var helt sönder. Medan jag väntade i lobbyn träffade jag en annan Eclipse Cross-ägare som hade exakt samma problem. Det slutade med att vi pratade länge om våra bilar! Och det bästa av allt? När jag körde hem kunde jag omedelbart känna skillnaden. Ingen mer skrämmande temperaturmätare som klättrar uppåt, och motorn spinner som en kattunge nu. Efter att ha svettats över potentiella skador på hybridsystemet är det en sådan lättnad att ha det ordnat. Tack igen för all din hjälp! Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det hjälpte definitivt till att lugna mina nerver inför hela situationen. Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)