Eclipse Cross Diesel: Black Smoke & Stalling Crisis

Hej där, jag hade mycket liknande problem med min 2018 Mitsubishi ASX Diesel förra året. Svart rök, stopp och dålig prestanda är klassiska symptom på en sviktande högtrycksbränslepump, vilket var precis mitt problem. Högtryckspumpen reglerar bränsletillförseln till injektorerna, och när den börjar misslyckas får du alla de symtom du beskrev, rökning, stopp, dålig prestanda och den där starka diesellukten. Det är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan skada andra motorkomponenter om det lämnas ofixat. I mitt fall fann mekanikern att metallpartiklar från den nedbrutna pumpen också hade förorenat bränslesystemet. De var tvungna att byta ut högtryckspumpen och rensa ur hela bränslesystemet för att förhindra framtida skador. Jobbet tog cirka två dagar att slutföra. Om du får dessa symtom, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. En havererad högtryckspump är inget man kan köra med länge utan att riskera dyrare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det hjälper verkligen, eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Du har övertygat mig om att få det undersökt ASAP, vill definitivt inte riskera mer skada. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du haft några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig! Ja, jag förstår verkligen din oro. Jag kan faktiskt ge dig några goda nyheter, efter att ha fixat min ASX har den gått som en dröm! Den slutliga räkningen för ersättningen av högtryckspumpen uppgick till 1510€, vilket inkluderade delar och arbete. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern hittade och fixade även en trasig bränslevolymregulator under inspektionen, vilket faktiskt var en del av hela problemet. Sedan jag fick ordning på båda problemen har jag inte haft ett enda problem, ingen mer svart rök, ingen avstängning och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Motorn går supersmidigt nu, och den där otäcka diesellukten är helt borta. Bara en uppmärksam, om du upplever liknande symtom, skjut inte upp att kontrollera det som jag gjorde från början. Jag lärde mig den hårda vägen att dessa problem bara blir värre (och potentiellt dyrare) om du väntar för länge. Säg till om du behöver annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick min Eclipse Cross utcheckad igår. Du var på topp om att inte vänta! Det visade sig att det verkligen var högtryckspumpen, precis som ditt fall. Fick det fixat hos en ny mekaniker jag hittade genom en rekommendation. Det hela gav mig cirka 1700 €, lite mer än vad du betalade, men de var också tvungna att rensa ut bränsleledningarna eftersom en del skräp hade kommit in där. Har kört den i en dag nu, och vilken skillnad! Ingen mer svart rök, motorn går smidigt och det där irriterande stoppet är helt borta. Även bränsleförbrukningen verkar betydligt bättre redan. Verkligen tacksam för din hjälp, du räddade mig i princip från att göra problemet värre genom att vänta. Mekanikern nämnde också att att fånga den när vi gjorde det förmodligen förhindrade några allvarliga motorskador. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse!

(Översatt från Engelska)