E Pace Hybrid: Motorknackning och varning för kraftförlust

Hade liknande symptom med en 2019 F Pace Hybrid. Motoravstämningen var avstängd på grund av kolavlagringar i förbränningskammaren, vilket orsakade oregelbunden förbränning och aktivering av knackningssensorn. En grundlig inspektion avslöjade betydande koluppbyggnad på topplock och ventiler. Avlagringarna påverkade korrekt bränsleblandning och förbränning, vilket ledde till exakt de symtom som beskrivs, tvekan, rök och minskad effekt. Knacksensorn utlöstes på grund av oregelbundna kolvslag som orsakades av dessa avlagringar. Detta krävde en fullständig avkolningsservice. Bränslets oktantal var också en del av diagnosen, eftersom bränsle av lägre kvalitet kan påskynda bildandet av avlagringar i direktinsprutade motorer som dessa. Reparationen omfattade följande: Kemisk rengöring av förbränningskammaren, service av bränslesystemet, återställning av parametrar för motorstyrning, nya tändstift, återställning av ECU-anpassning Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra motorskador. Symptomen förvärras vanligtvis med tiden och kan leda till förtida slitage av komponenter om de inte behandlas. Vi rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom dessa symtom matchar klassiska kolavlagringsmönster i motorer med direktinsprutning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av detaljerna om avkolningslösningen. Min E Pace hade mycket liknande problem med varningar för förtändning och knackningssensor. Kan du dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Undrar också om du har haft några återkommande problem sedan du fick det fixat? Min är på grund av service snart och jag vill budgetera korrekt för potentiella förbränningskammaren rengöring.

(Översatt från Engelska)

Jag är glad att kunna rapportera att efter den fullständiga avkolningsservicen var problemen med motorknackning och förtändning helt lösta. Den totala kostnaden uppgick till 425 €, vilket inkluderade rengöring av förbränningskammarens avlagringar och återställning av alla berörda system. Sedan reparationen har bilen gått ca 15 000 km utan några varningar från knackningssensorn eller förbränningsproblem. Motorn går mjukare än tidigare och kraftöverföringen är tillbaka till det normala. Topplocken förblev rena under den senaste inspektionen, vilket tyder på att reparationen var permanent snarare än tillfällig. Nyckeln till att förhindra framtida problem har varit att använda bränsle av högre kvalitet och hålla koll på underhållsintervallen. Mekanikern nämnde att direktinsprutade motorer som vår är något benägna att ansamla kol, men rätt bränsleval minskar avsevärt bildandet av avlagringar i förbränningskammaren. Värt att notera är att om man upptäckte detonationssymtomen tidigt kunde man undvika dyrare reparationer. Skulle definitivt rekommendera att budgetera för en grundlig rengöring under din kommande service om du upplever liknande symtom.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min E Pace för att bli kontrollerad efter att ha sett din detaljerade förklaring. Mekanikern bekräftade att det var koluppbyggnad som orsakade motorknackning och dålig förbränning. Den totala reparationen slutade på 480 € för en fullständig avkolningstjänst och systemåterställning. Topplocken behövde rengöras ordentligt för att få bort alla avlagringar. De upptäckte också att oktantalet i mitt bränsle var för lågt, vilket gjorde att motorn fick kämpa för att kompensera. Efter att ha bytt till premiumbränsle och slutfört servicen upphörde problemen med förtändning helt och hållet. Inga fler ryck eller rök vid acceleration, och effekten är tillbaka till det normala. Motorn går mycket mjukare överlag. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här innan det orsakade större skador. Kommer definitivt att hålla koll på rätt bränslekvalitet och underhåll från och med nu för att förhindra framtida problem med koluppbyggnad.

(Översatt från Engelska)